- 來源：車與輪
- 瀏覽數：166
- 發布時間：2025-02-18
- 分享到：
普利司通公司，作為全球輪胎行業的領導者，近期公布了2024年全年財報。
2024財年，普利司通集團全球營收達2,103.54億人民幣（同比增長2.7%），創下歷史新高，但營業利潤同比下降8%，至2,103.54億人民幣，歸屬于母公司股東的凈利潤更是下滑12.8%，至1,351.55億人民幣。
這一“增利不增收”的現象背后，折射出全球輪胎行業的結構性挑戰與公司戰略調整的雙重影響。
盡管高附加值產品（如18寸以上大尺寸輪胎、礦用超大型輪胎）的銷售占比提升，但全球通脹導致的原材料成本飆升（尤其是合成橡膠、炭黑）及歐洲業務重組費用（資產減值損失）侵蝕了利潤空間。
同時，中國電動車市場的強勢崛起加速了傳統輪胎需求結構變化，乘用車原配胎市場（OE）需求放緩，迫使企業加速向替換胎市場（RE）的高端領域轉移。
各地區業績情況
日本本土：營收微降1%，但通過削減低毛利產品線、聚焦高端替換胎市場，營業利潤率仍保持在15.3%（行業領先水平）。但隱憂在于出口業務大幅下滑，顯示出亞洲供應鏈本土化趨勢對日企的擠壓。
美洲地區：北美市場受泰國、韓國低價進口輪胎沖擊（2024年關稅下調），導致替換胎市場份額流失，但通過渠道優化（如電商滲透率提升至18%），高附加值產品占比增至42%。
同時，拉美業務成為最大拖累，阿根廷比索貶值與巴西經濟滯脹導致該區域虧損擴大，凸顯了新興市場的匯率風險。
歐洲、中東及非洲：營業利潤同比激增155%，主要得益于退出俄羅斯市場后的成本優化（2023年完成剝離）及“高端化+服務化”轉型（如車隊管理解決方案收入增長27%）。
歐洲電動車滲透率突破35%，倒逼公司加速研發低滾阻輪胎，技術儲備優勢逐步釋放。
未來展望
未來，隨著歐洲能源成本高企、東南亞低價競爭加劇，普利司通更需警惕“雙反”調查等貿易壁壘升級。
同時，全固態電池配套輪胎、智能胎壓監測系統等新賽道布局速度，將決定普利司通在汽車產業變革中的話語權。
結語
在普利司通2024的財報數據背后，是一場傳統制造業巨頭在行業變局中的主動蛻變。其通過戰略收縮聚焦高價值領域、供應鏈深度改革、綠色技術卡位的組合拳，展現出應對不確定性的韌性。
然而，如何在利潤率承壓期平衡研發投入與股東回報，將是考驗管理層智慧的關鍵命題。