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　　日前，國家工信部公示了2024年實(shí)數(shù)融合典型案例名單，山東玲瓏輪胎股份有限公司《新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用下輪胎制造行業(yè)全環(huán)節(jié)、全要素、全鏈條數(shù)字化改造領(lǐng)航實(shí)踐》入圍“數(shù)字領(lǐng)航企業(yè)實(shí)踐案例”大企業(yè)名單，成為行業(yè)唯一入選此名單的企業(yè)。　　“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè)是國家在制造業(yè)領(lǐng)域樹立的標(biāo)桿，旨在推廣引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。本次評選旨在促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深度融合，通過信息化培育新動能，推動新發(fā)展，加快新一代信息技術(shù)的全方位、全鏈條普及應(yīng)用。玲瓏輪胎的入選，展現(xiàn)了其在制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。　　作為輪胎制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，玲瓏近年來在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面取得了顯著成效。公司以人工智能、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)為支撐，構(gòu)建了基于人工智能的輪胎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能制造應(yīng)用示范平臺。　　該平臺集成了CATIA、PLM、APS、ERP、SAP、MES、CRM，SRM、BPM、大數(shù)據(jù)平臺等信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了硬件設(shè)備智能化升級和制造系統(tǒng)互聯(lián)互通。　　通過這一平臺，玲瓏實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、倉儲、物流、銷售、能耗、財務(wù)等全流程的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了計劃執(zhí)行高效協(xié)同、生產(chǎn)過程透明可視、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可溯、倉儲物流智能精準(zhǔn)、生產(chǎn)設(shè)備高效可靠、運(yùn)營指標(biāo)全面實(shí)時、決策預(yù)測準(zhǔn)確高效，以全流程智能化、全體系數(shù)字化、全方位綠色化的發(fā)展模式推動了公司技術(shù)跨越、業(yè)務(wù)升級。 　　因公司整體業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效顯著，玲瓏輪胎先后獲評“國家級智能制造示范工廠” “山東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”“首批山東省數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新平臺”等稱號，為輪胎制造行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹立典范。　　當(dāng)前，“中國制造”已走向世界，成為全球產(chǎn)業(yè)鏈上最重要的一環(huán)，在激烈的國際競爭中，數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級將成為提高“中國制造”科技含量的重要引擎。　　未來，玲瓏輪胎將繼續(xù)推動數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)在輪胎制造行業(yè)的廣泛應(yīng)用，為輪胎制造業(yè)的“數(shù)字化”轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

　　12月28日上午，青島科技大學(xué)與星宇安防科技集團(tuán)股份有限公司共建“橡膠防護(hù)材料前沿技術(shù)研發(fā)中心”簽約儀式在嶗山校區(qū)舉行。簽約儀式現(xiàn)場(來源：青島科技大學(xué))　　青島科技大學(xué)校長陳克正，黨委常委、副校長羅細(xì)亮，高密市政府黨組成員、濰坊（高密）臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)中心黨組書記、主任付聯(lián)寶，星宇安防科技集團(tuán)股份有限公司董事長周星余等出席簽約。　　儀式上，青島科技大學(xué)高分子科學(xué)與工程學(xué)院院長張建明、周星余分別代表校企雙方簽署橡膠防護(hù)材料前沿技術(shù)研發(fā)中心共建協(xié)議。未來5年，星宇集團(tuán)將投入運(yùn)行經(jīng)費(fèi)1000萬元用于中心日常運(yùn)行、技術(shù)開發(fā)、師生獎勵等，雙方將在高能級平臺建設(shè)、科技研發(fā)、人才培養(yǎng)、大學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)等多個領(lǐng)域展開全面而深入的合作，共同推動產(chǎn)教融合和手部防護(hù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。　　據(jù)了解，星宇安防科技集團(tuán)股份有限公司是中國橡膠工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)、工信部重點(diǎn)培育紡織服裝百家品牌、山東省首批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍、山東省瞪羚企業(yè)、山東省隱形冠軍企業(yè)、山東省十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群領(lǐng)軍企業(yè)，研發(fā)生產(chǎn)的浸漬手套市場占有率居全球第二位、亞洲第一位，連續(xù)十多年居國內(nèi)首位。

　　1月2日，北美環(huán)保燃料企業(yè) Gevo與LG化學(xué)宣布延長雙方現(xiàn)有的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。使用Gevo的乙醇制烯烴 (ETO) 技術(shù)，繼續(xù)開發(fā)用于可再生化學(xué)品的生物基丙烯。　　生物基丙烯主要用于生產(chǎn)生物基聚丙烯（PP），可用于替代化石基產(chǎn)品。作為各種塑料制品的環(huán)保原料，一旦實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，生物基丙烯可作為直接替代品用于汽車內(nèi)飾和外飾、地板和尿布，以低碳足跡或負(fù)碳足跡的生物基材料替代石油產(chǎn)品。　　生物基丙烯的開發(fā)路徑目前有 3 種，并且由于歐美較早完成經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型并推動環(huán)保政策，國外化工巨頭在生物基丙烯方面做了較多的探索。詳情如下所示：　　（1）生物乙醇制丙烯。該方法通常利用玉米、甘蔗等發(fā)酵制成的生物乙醇轉(zhuǎn)化為烯烴的技術(shù)。如2023年4月，LG化學(xué)與Gevo簽訂聯(lián)合研發(fā)協(xié)議，其中Gevo負(fù)責(zé)提供生物乙醇(Bio-Ethanol)制造丙烯(Propylene)的技術(shù)，LG化學(xué)則通過聯(lián)合研究和建造工廠，旨在提供100%的生物基產(chǎn)品，有望比現(xiàn)有產(chǎn)品減少90%以上的碳排放。而魯瑪斯則是目前唯一一家能夠提供利用生物乙醇生產(chǎn)可再生綠色聚丙烯的所有成熟、低能耗技術(shù)的技術(shù)供應(yīng)商，公司于2023年啟動了首個世界級生物基聚丙烯項(xiàng)目。　　（2）生物丙烷脫氫。世界可再生能源巨頭Neste就有生產(chǎn)生物丙烷的NEXBT技術(shù)，早在2019年就和北歐化工合作，并成為有史以來第一次以工業(yè)規(guī)模進(jìn)行可再生丙烷脫氫的案例。　　（3）生物異丙醇脫水。三井化學(xué)曾報道在開發(fā)用不可食用的植物生產(chǎn)異丙醇(IPA)，然后脫水得到丙烯單體的技術(shù)。2022年3月3日，三井化學(xué)宣布子公司普瑞曼（Prime Polymer Co., Ltd.）成為日本第一家商業(yè)化生產(chǎn)生物質(zhì)聚丙烯的企業(yè)。不過它用的丙烯也可能是由Neste生產(chǎn)的100%生物基碳?xì)浠衔飦碇苽涞摹！　〕酥猓枰貏e指出的是，中原石化生物基聚烯烴項(xiàng)目于2023年10月份啟動，2024年9月初成功產(chǎn)出合格產(chǎn)品，首批產(chǎn)量達(dá)2500噸，成為國內(nèi)首款生物基聚烯烴產(chǎn)品。今年9月， 中石化化銷華中積極推廣，先后有13家客戶參與試用，多家客戶表現(xiàn)出購買意向，并成功開出首單，實(shí)現(xiàn)了生物基聚乙烯產(chǎn)品的突破。

　　優(yōu)科豪馬12月30日宣布，已開始向華為享界S9供應(yīng)其 ADVAN Sport EV 輪胎，作為配套輪胎。　　華為享界S9這是一款由中國領(lǐng)先的電信設(shè)備制造商華為和北京汽車集團(tuán)（BAIC Group）聯(lián)合開發(fā)的電動汽車 （EV），于 2024 年 8 月在中國推出。華為享界S9 配備 245/45R20 103V 尺寸輪胎。　　ADVAN Sport EV 是一款適用于高檔電動汽車的超高性能夏季輪胎。ADVAN Sport EV 以 Yokohama Rubber 的高性能汽車 ADVAN Sport V107 輪胎為基礎(chǔ)，專為滿足高端電動汽車車主的需求而開發(fā)。　　通過使用已被證明可以降低輪胎滾動阻力的化合物，并在輪胎內(nèi)部添加名為 SILENTFOAM 的特殊聚氨酯泡沫以降低噪音，優(yōu)科豪馬實(shí)現(xiàn)了適合高級電動汽車的低耗電量和靜音水平。ADVAN Sport EV 的側(cè)壁帶有橫濱橡膠專有的“E+”標(biāo)志，表明它具有適合電動汽車的特殊品質(zhì)。　　華為享界S9將先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)等尖端技術(shù)與配備大型中央控制屏幕的豪華內(nèi)飾相結(jié)合，提供智能和愉快的駕駛體驗(yàn)。此外，該車的流線型車身設(shè)計使其外觀具有時尚和超現(xiàn)代的外觀。　　根據(jù)優(yōu)科豪馬的三年（2024-2026 年）中期經(jīng)營計劃“橫濱轉(zhuǎn)型 2026 ”（YX2026），消費(fèi)輪胎業(yè)務(wù)旨在最大限度地提高高附加值輪胎的銷售比例。　　該戰(zhàn)略的主要舉措之一是推廣全球旗艦輪胎 ADVAN 品牌輪胎和 SUV 和皮卡用 GEOLANDAR 品牌輪胎作為新車的原裝設(shè)備。在中國市場，優(yōu)科豪馬的目標(biāo)是為電動汽車和其他新能源汽車供應(yīng)更多輪胎。

　　12月28日，江蘇省南通市委副書記、市長張彤一行，深入當(dāng)?shù)刂卮箜?xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場觀摩。此次觀摩的9個項(xiàng)目中，包括雙錢集團(tuán)（江蘇）輪胎有限公司改擴(kuò)建項(xiàng)目。　　據(jù)了解，該公司積極轉(zhuǎn)型升級、加力“煥新”，圍繞市場需求開發(fā)新產(chǎn)品、實(shí)施技改擴(kuò)產(chǎn)。　　其全鋼胎智能化改擴(kuò)建項(xiàng)目，投資5億元，其中設(shè)備投資3.4億元。目前，雙錢集團(tuán)（江蘇），已形成年產(chǎn)300萬條全鋼胎的生產(chǎn)能力。　　這家公司裝備總監(jiān)王俊表示，在政府部門的幫助下，公司成功獲得超長期特別國債支持。這為企業(yè)的發(fā)展，注入了新的動力。　　資料顯示，雙錢集團(tuán)（江蘇）成立于2004年，是雙錢集團(tuán)國內(nèi)四大生產(chǎn)基地之一。這個基地，主要生產(chǎn)全鋼載重輪胎和工程輪胎。

　　日前，美國塑料公約組織發(fā)布了《2023—2024年影響報告》。報告總結(jié)了135家活躍成員所取得的成就，展示了其在塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面取得的重要進(jìn)展，并呼吁加強(qiáng)各行業(yè)、政府和消費(fèi)者之間的協(xié)作，共同應(yīng)對塑料可持續(xù)性挑戰(zhàn)。產(chǎn)業(yè)可持續(xù)程度提升　　報告指出，美國塑料產(chǎn)業(yè)正在向更可持續(xù)的方向轉(zhuǎn)型，許多企業(yè)在提升包裝材料回收性、減少塑料浪費(fèi)和增加產(chǎn)品生命周期方面進(jìn)行了積極探索。2023年，130余家活躍成員中有50%采用了可持續(xù)包裝材料，比起2021年的30%有了顯著提升。報告還顯示，近年來美國塑料循環(huán)利用特別是包裝材料的回收也取得了重要進(jìn)展。根據(jù)調(diào)查，成員企業(yè)產(chǎn)品包裝中的消費(fèi)后回收（PCR）材料含量已從2023年的9%提升至11%，未來公約將繼續(xù)推動塑料包裝材料的回收再利用，以實(shí)現(xiàn)到2025年塑料包裝平均回收率達(dá)到30%的目標(biāo)。　　此外，22%的活躍成員已不再銷售來自“問題和不必要材料清單”上的商品，例如一次性餐具、吸管或含有全氟烷基和多氟烷基物質(zhì)（PFAS）、著色劑等材料的產(chǎn)品，公約也計劃在2025年前進(jìn)一步減少相關(guān)材料的使用。企業(yè)合作探索解決方案　　報告介紹了部分塑料公約組織的成員企業(yè)在推動塑料可持續(xù)性方面采取的創(chuàng)新性解決方案。這些解決方案涵蓋了從原材料生產(chǎn)到產(chǎn)品設(shè)計的整個供應(yīng)鏈。　　報告介紹，非營利組織Pact Collective，其在上游與Ulta Beauty等化妝品品牌合作開啟“Beauty Drop-Off”計劃，通過提供難回收化妝品包裝的解決方案，推動化妝品包裝行業(yè)提升循環(huán)性。在產(chǎn)業(yè)鏈下游，Pact Collective則與化工企業(yè)合作實(shí)現(xiàn)塑料包裝的回收再利用，例如與伊士曼合作解決了多色聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）化妝品包裝的回收問題。　　成員企業(yè)之一，卡夫亨氏的總法律顧問兼首席法律和公司事務(wù)官Rashida La Lande此前表示：“我們正在投資創(chuàng)新技術(shù)和合作伙伴關(guān)系，這將幫助我們重新設(shè)計包裝，消除不必要的塑料使用，進(jìn)而增加對回收材料的使用，并建立塑料重復(fù)利用模式。這是我們更新產(chǎn)品組合的又一種方式，不僅提供更可持續(xù)的選擇，還要滿足消費(fèi)者的期望。”行業(yè)轉(zhuǎn)型需多方支持　　報告特別指出，雖然近年來美國在塑料回收和再利用技術(shù)、可持續(xù)包裝和企業(yè)創(chuàng)新方面進(jìn)展可圈可點(diǎn)，但聯(lián)邦政府的參與對于推動塑料行業(yè)的整體轉(zhuǎn)型仍然至關(guān)重要。公約呼吁政府制定統(tǒng)一的國家政策，包括標(biāo)準(zhǔn)化的回收定義、生產(chǎn)者責(zé)任延伸（EPR）計劃以及更新的回收數(shù)據(jù)，為企業(yè)創(chuàng)造更穩(wěn)定的政策環(huán)境，確保公約的長期目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。　　公約首席執(zhí)行官Jonathan Quinn表示：“我們無法管理我們未能衡量的事物。企業(yè)和政府需要清晰、一致的數(shù)據(jù)和政策，以便指導(dǎo)投資和創(chuàng)新。聯(lián)邦政府的領(lǐng)導(dǎo)對于實(shí)現(xiàn)塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)至關(guān)重要。”　　除了政府的監(jiān)管行動外，報告還強(qiáng)調(diào)了實(shí)現(xiàn)塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)需要多方共同承擔(dān)責(zé)任、大膽行動，才能合作建立良好的循環(huán)體系。例如，個人消費(fèi)者需要選擇支持可回收包裝和可重復(fù)使用的包裝系統(tǒng)，以及參與回收活動；企業(yè)與政府需要形成更多的公私合作伙伴關(guān)系，通過共同投資、技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動塑料行業(yè)實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的轉(zhuǎn)型。　　同時，公約也在報告中將美國聯(lián)邦政府和企業(yè)的公私合作與中國的塑料回收政策體系進(jìn)行了對比。他們認(rèn)為，在塑料回收和再利用方面，中國近年來在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和政策支持上表現(xiàn)出色，通過立法、稅收激勵等措施，推動了包括塑料回收在內(nèi)的行業(yè)改革。相比之下，美國雖然在推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)方面取得了顯著成效，但仍需加大力度在全國范圍內(nèi)推動更廣泛的政策制定、實(shí)現(xiàn)更加統(tǒng)一的回收標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是在對塑料廢棄物的監(jiān)管和再生利用體系上。兩國的對比反映了不同發(fā)展模式在塑料污染治理上的差異，未來兩國的合作與學(xué)習(xí)或?qū)槿蛩芰衔廴局卫硖峁└嗟慕?jīng)驗(yàn)。　　“每個人和組織都扮演著重要角色。從我們選擇的產(chǎn)品到我們設(shè)計的回收系統(tǒng)，我們必須立即行動，確保塑料成為資產(chǎn)而非負(fù)擔(dān)。”美國塑料公約一位相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　近日，風(fēng)神股份正式揭曉了一項(xiàng)重要的融資方案，計劃通過簡易程序向特定投資者發(fā)行股票，籌集資金總額高達(dá)3億元。此次股票發(fā)行迅速獲得了諾德基金管理有限公司等多家投資機(jī)構(gòu)的大力支持，每股發(fā)行價格定為5.66元。　　這筆資金將專門用于“高性能巨型工程子午胎擴(kuò)能增效項(xiàng)目”，該項(xiàng)目總投資為14.64億元，是公司戰(zhàn)略部署中的關(guān)鍵一步。該項(xiàng)目旨在通過技術(shù)革新和產(chǎn)能擴(kuò)大，進(jìn)一步夯實(shí)風(fēng)神股份在巨型工程子午胎市場的領(lǐng)先地位。　　項(xiàng)目選址位于河南省焦作市中站區(qū)豐收路，充分利用公司現(xiàn)有土地資源與廠房設(shè)施。項(xiàng)目將涵蓋生產(chǎn)線的技術(shù)改造與升級，新建巨胎成型硫化車間，并引進(jìn)頂尖的巨胎成型機(jī)和硫化機(jī)設(shè)備。通過產(chǎn)品升級與提質(zhì)增效，項(xiàng)目旨在全面提升生產(chǎn)效率及市場競爭力。　　預(yù)計項(xiàng)目全面建成投產(chǎn)后，將新增年產(chǎn)能約2萬條巨型工程子午胎，顯著增強(qiáng)風(fēng)神股份在中高端市場的供應(yīng)能力，更好地滿足市場需求，全面提升企業(yè)競爭力。　　此前，風(fēng)神股份發(fā)布的2024年前三季度財報顯示，公司營收達(dá)到48.80億元，凈利潤2.76億元，業(yè)績持續(xù)穩(wěn)健增長。此次擴(kuò)能增效項(xiàng)目的實(shí)施，將為風(fēng)神股份的未來發(fā)展注入動力。

　　12月28日，大連輪胎半鋼子午線輪胎項(xiàng)目，舉行首胎下線儀式。大連輪胎有限公司董事長陳健，親自為首胎“開模”。大連輪胎生產(chǎn)中心總經(jīng)理呂建民，營銷中心總經(jīng)理?xiàng)罘謩e發(fā)表致辭。　　據(jù)介紹，大連輪胎一直專注于生產(chǎn)全鋼子午線輪胎及內(nèi)胎墊帶。2024年2月，該公司半鋼子午線輪胎項(xiàng)目，正式宣布立項(xiàng)。　　該項(xiàng)目從工廠籌建到生產(chǎn)，歷時10個月（約300天）。3月份，當(dāng)?shù)卣哆^一個半鋼胎項(xiàng)目。項(xiàng)目選址遼寧大連北黃海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，并未透露投建方信息。

　　為深入推進(jìn)生活垃圾分類工作,實(shí)現(xiàn)生活垃圾減量和再生資源循環(huán)利用,連日來,濟(jì)南高新區(qū)城市管理部有序推進(jìn)“兩網(wǎng)融合”可回收物體系建設(shè),為居民提供更加優(yōu)質(zhì)的生活垃圾分類服務(wù),全力打造綠色生活新典范。科學(xué)規(guī)劃,完善分類設(shè)施布局　　結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況,通過進(jìn)行實(shí)地考察和調(diào)研,在全區(qū)選址建成首個“兩網(wǎng)融合”可回收物分揀中心,覆蓋高新區(qū)中心區(qū)120余個小區(qū)、11萬余人。分揀中心內(nèi)設(shè)有五類可回收物分揀存放區(qū),并設(shè)置一臺泡沫箱壓塊機(jī)和一臺互聯(lián)網(wǎng)智能電子秤。今年投入使用以來,可回收物分揀中心已累計完成再生資源回收412噸,形成了可回收物收集和回收利用的工作閉環(huán)。靠前服務(wù),推動預(yù)約回收應(yīng)用　　為切實(shí)打通可回收物回收“最后一米”,工作人員每兩周到小區(qū)開展一次可回收物現(xiàn)場回收活動,并積極拓寬回收渠道,加大對僵尸電動車、電子產(chǎn)品、家用電器的回收力度;同時,分揀中心還積極推廣線上交易平臺,居民可以通過“源分類回收”小程序預(yù)約上門回收服務(wù),不僅方便居民隨時投放可回收物,還能通過現(xiàn)金或積分兌換等方式,激勵居民養(yǎng)成生活垃圾分類投放的好習(xí)慣。強(qiáng)化宣傳,提升居民分類意識　　高新區(qū)積極舉辦形式多樣的垃圾分類進(jìn)社區(qū)宣傳等活動,發(fā)揮“泉”心全力志愿服務(wù)團(tuán)隊(duì)作用,“一月一主題”開展垃圾分類宣講培訓(xùn)和志愿服務(wù)活動,面對面向居民宣講生活垃圾分類知識和可回收物投放指南,推動更多居民生活垃圾分類實(shí)現(xiàn)從“要我分”到“我要分”的轉(zhuǎn)變,深入推動可回收物回收體系建設(shè)。　　接下來,高新區(qū)城市管理部將充分發(fā)揮“兩網(wǎng)融合”可回收物體系作用,切實(shí)打通可回收物回收利用“最后一米”,為居民群眾提供更加專業(yè)、便捷、規(guī)范的可回收物回收渠道,持續(xù)鞏固提升全區(qū)生活垃圾資源化利用水平,不斷推動生活垃圾分類工作提質(zhì)增效。

　　12月26日，湖南省永州市，舉行第四次重大項(xiàng)目集中開竣工和簽約活動。永州經(jīng)開區(qū)高端輪胎柔性智能制造綠色科技產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，正式開工。　　據(jù)悉，該項(xiàng)目由上海華慶石油發(fā)展集團(tuán)投建。項(xiàng)目計劃總投資98億元，建設(shè)年產(chǎn)2175萬套高端輪胎生產(chǎn)基地。其中一期投資約45億元，可年產(chǎn)725萬套高端輪胎。　　9月11日，永州經(jīng)開區(qū)與上海華慶石油集團(tuán)，舉行了項(xiàng)目簽約儀式。　　自2023年以來，這家集團(tuán)開始布局輪胎產(chǎn)業(yè)，相繼簽約、選址項(xiàng)目。其與吉林省松原市前郭縣，簽署高端輪胎項(xiàng)目投資框架協(xié)議。項(xiàng)目總投資約100億元，分三期建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)能為2000萬套。　　2024年，該集團(tuán)又多次赴遼寧省朝陽市龍城區(qū)，洽談項(xiàng)目選址。若兩個簽約項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)，其產(chǎn)能將趕超國內(nèi)中游輪胎企業(yè)。

 　　近日，LG Display與韓華思路信共同研發(fā)了以PCR（消費(fèi)后再生材料）為原料的電子零部件環(huán)保緩沖包裝材料。PCR是由分類回收的塑料再生而成的環(huán)保原料。　　此次研發(fā)的包裝材料已獲得國際環(huán)保認(rèn)證機(jī)構(gòu)CU（Control Union）頒發(fā)的國際可再生標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證GRS（Global Recycled Standard），確保其符合可再生塑料的使用標(biāo)準(zhǔn)。　　LG Display計劃從明年1月起，在汽車顯示屏的包裝中有限使用此環(huán)保材料，并逐步推廣到其他產(chǎn)品的包裝領(lǐng)域。

　　2024年12月27日，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會委托全國橡膠塑料設(shè)計技術(shù)中心組織召開了由益陽橡膠塑料機(jī)械集團(tuán)有限公司自主完成的“超大容量GN700高壓永磁剪切型密煉機(jī)”科技成果鑒定會。　　鑒定委員會由 9名行業(yè)專家組成，專家們考察了現(xiàn)場，聽取了成果匯報，審閱了相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，鑒定委員會一致認(rèn)為，該技術(shù)成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中轉(zhuǎn)子等核心零部件的設(shè)計制造技術(shù)國際領(lǐng)先，同意通過鑒定。  　　主要創(chuàng)新點(diǎn)：　　（1）研發(fā)了全球最大容量為703升的剪切型密煉機(jī)（GN700），采用交流高壓永磁電機(jī)變頻驅(qū)動、雙電機(jī)液壓伺服驅(qū)動和防塵潤滑伺服智能驅(qū)動技術(shù)，具有效率高、噪音低、密封效果好等綠色環(huán)保特點(diǎn)，噸膠能耗降低約10%～15%。　　（2）研制了高效換熱小長徑比的大直徑穿軸式四棱切線型轉(zhuǎn)子、新型液壓轉(zhuǎn)子防塵密封裝置以及雙推拉油缸驅(qū)動的卸料裝置，設(shè)備運(yùn)行安全可靠，質(zhì)量穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率的顯著提升。　　（3）創(chuàng)新研發(fā)了高鉻高碳硬質(zhì)耐磨無裂紋焊接材料，應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)，創(chuàng)新了密煉機(jī)焊接和加工工藝，大幅提升了轉(zhuǎn)子、混煉室等核心合金部件的耐磨性、耐蝕性，使用壽命顯著延長，為綠色輪胎的生產(chǎn)提供了有力支撐。　　該設(shè)備已成功應(yīng)用于橡膠加工行業(yè)，以其高效節(jié)能綠色環(huán)保等優(yōu)勢顯著提升了用戶的經(jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)品競爭力，市場前景廣闊。全國橡膠塑料設(shè)計技術(shù)中心  供稿2024年12月27日

　　日前，中化橡機(jī)“高性能子午線輪胎生產(chǎn)體系的關(guān)鍵技術(shù)裝備與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會“2024年度石化聯(lián)合會科技進(jìn)步一等獎”，全方位彰顯了央企的硬核實(shí)力。　　中化橡機(jī)是馳名中外的專業(yè)生產(chǎn)大重型橡膠機(jī)械的骨干企業(yè)，以打造全球領(lǐng)先的橡膠和輪胎裝備整體解決方案服務(wù)商為目標(biāo)，秉承“一切以客戶為中心”的經(jīng)營理念，以客戶為中心，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，不斷加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新。圖1為中化橡機(jī)益陽基地生產(chǎn)的GE580/GE1000T超大型串聯(lián)密煉機(jī)　　中化橡機(jī)作為橡膠裝備行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，通過自主創(chuàng)新成功解決了橡膠混煉行業(yè)的核心技術(shù)瓶頸，特別是在恒溫強(qiáng)剪切反應(yīng)混煉及串聯(lián)式連續(xù)混煉裝備方面取得了突破性成果。針對傳統(tǒng)混煉過程中溫度與剪切速率難以精準(zhǔn)調(diào)控的問題，中化橡機(jī)研發(fā)了具有模塊化組合式混煉方法和功能性轉(zhuǎn)子的串聯(lián)連續(xù)混煉機(jī)，實(shí)現(xiàn)了膠料溫度和剪切速率的精準(zhǔn)協(xié)同控制，提升了填料分散效率與膠料性能，混煉產(chǎn)能提升40%以上，能耗降低25%以上，綜合性能提高15%～20%。圖2為中化橡機(jī)益陽基地生產(chǎn)的GN700剪切型密煉機(jī)　　該技術(shù)及裝備的領(lǐng)先地位已得到國際市場的認(rèn)可，其自主研發(fā)的GN700剪切型密煉生產(chǎn)線和GE580/GE1000T超大型串聯(lián)連續(xù)密煉機(jī)打破了國外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，受到了國內(nèi)外客戶青睞。　　中化橡機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新不僅推動了中國橡膠機(jī)械行業(yè)的整體技術(shù)進(jìn)步，并在全球輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域樹立了中國制造的新形象。益陽基地生產(chǎn)的綠色環(huán)保、節(jié)能高效的GE580/GE1000T、GE420/GE800T超大型串聯(lián)密煉機(jī)與剪切型700L密煉生產(chǎn)線等系列煉膠產(chǎn)品已成為橡膠機(jī)械行業(yè)密煉機(jī)技術(shù)發(fā)展的重要刻度和嶄新起點(diǎn)。　　未來，中化橡機(jī)將以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，為輪胎、運(yùn)輸帶、橡膠制品等行業(yè)提供更多高效節(jié)能、綠色環(huán)保的橡膠機(jī)械裝備，與客戶攜手并進(jìn)，共創(chuàng)美好未來！

　　近日，沙特絲路產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司，與沙特吉贊皇家委員會舉行簽約儀式。雙方就沙特王國輪胎項(xiàng)目，簽署了CIA（帶條件投資協(xié)議）。　　該項(xiàng)目總投資10.4億美元，選址于中沙吉贊產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。這一地區(qū)，由中國和沙特兩國政府推動建立，特別為中國企業(yè)設(shè)計。該工廠總占地62.5萬平方米，規(guī)劃輪胎年產(chǎn)能為1700萬條。　　據(jù)了解，沙特絲路產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司，是一家中沙合資公司。此次簽約的輪胎項(xiàng)目，也是一個合資項(xiàng)目，有中國輪胎企業(yè)參與。作為產(chǎn)能合作項(xiàng)目，該項(xiàng)目得到了兩國政府的大力支持。　　沙特輪胎需求量巨大，但一直缺乏本土產(chǎn)品。　　近年來，當(dāng)?shù)卣恢敝铝τ谡猩桃Y，籌建本土輪胎廠。除王國輪胎外，黑箭輪胎和倍耐力，都計劃在沙特設(shè)立輪胎廠。

　　當(dāng)?shù)貢r間12月17日，歐盟環(huán)境部長們在討論會上，對關(guān)于車輛設(shè)計循環(huán)性要求和報廢車輛（ELV）管理的法規(guī)提案進(jìn)行了探討辯論。主要探討內(nèi)容　　據(jù)艾科森環(huán)境技術(shù)消息，本次辯論大量討論時間都花在了擴(kuò)展到重型車輛 (HDV)、兩輪或三輪車輛和四輪車的雄心上。另據(jù)外媒報道，大多數(shù)歐盟成員國希望將摩托車納入ELV法規(guī)提案；在涉及摩托車和其他動力兩輪和三輪車輛時，歐盟一些成員國要求提供更多的數(shù)據(jù)和可行性研究。　　在本次歐盟理事會環(huán)境會議中，由于歐盟主席國匈牙利未能完成理事會立場，因此將由下一任主席國波蘭繼續(xù)推進(jìn)。ELV法規(guī)提案中的相關(guān)要求　　在歐盟委員會的ELV法規(guī)提案中指出：兩輪和三輪車輛目前不受任何有關(guān)報廢階段生態(tài)設(shè)計和管理的歐盟立法的約束。為了確保在歐盟注冊的所有車輛的循環(huán)框架，包括其環(huán)境無害化處理，以及防止單一市場的分裂，本法規(guī)還應(yīng)適用 L 類車輛 L3e-L7e（L3e = 兩輪摩托車 , L4e = 帶側(cè)車的兩輪摩托車，L5e = 動力三輪車，L6e = 輕型四輪車，L7e = 重型四輪車）。有關(guān)報廢車輛的收集、強(qiáng)制將其送至授權(quán)處理設(shè)施進(jìn)行處理以及消除污染的要求應(yīng)適用于 L 類車輛（L3e-L7e）。制造商將被要求提供有關(guān)零件、組件和材料的拆卸和更換的信息。(…)“為了促進(jìn)這些報廢車輛的處理，應(yīng)要求其制造商提供有關(guān)從此類車輛上拆卸和更換零件、部件和材料的信息。此外，有關(guān)生產(chǎn)者責(zé)任延伸的規(guī)定也應(yīng)適用于這類車輛，涵蓋其報廢時的收集和治理污染的成本。　　關(guān)于再生材料含量的問題上，艾科森環(huán)境技術(shù)稱，盡管部分歐盟成員國支持將乘用車和輕型商用車輛中再生塑料含量比例設(shè)定25%，但也有國家擔(dān)心再生材料的供應(yīng)不足導(dǎo)致市場失衡。最近最終確定的包裝法規(guī)（PPWR）雄心勃勃的回收目標(biāo)可能會確保有足夠的再生材料供應(yīng)。關(guān)于再生材料，歐委會也給出了多元化的建議，對于常用塑料，建議比例設(shè)定為20%；對于較少使用的塑料，則建議設(shè)定為5%。荷蘭傾向于將比例設(shè)定在24-25%之間，羅馬尼亞認(rèn)為22%是一個可行的參考值。總體而言，多數(shù)成員國認(rèn)為實(shí)現(xiàn)25%的再生塑料目標(biāo)是可行的。行業(yè)呼吁逐步實(shí)施再生材料目標(biāo)　　在召開歐盟環(huán)境理事會之前，歐洲汽車制造商協(xié)會 (ACEA)呼吁歐盟理事會制定逐步實(shí)施塑料再生含量目標(biāo)的方法。　　ACEA建議采取逐步的方法來實(shí)施可實(shí)現(xiàn)的、雄心勃勃的塑料再生含量目標(biāo)，初步目標(biāo)是在 72 個月內(nèi)再生成分達(dá)到 15%，第二個目標(biāo)是五年后達(dá)到 20%。　　ACEA 還呼吁緊急發(fā)布明確的計算方法，并考慮所有可持續(xù)材料以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，包括消費(fèi)前回收材料、化學(xué)回收材料和生物基材料。　　ACEA 代表了歐洲 16 家主要汽車制造商，包括寶馬集團(tuán)、達(dá)夫卡車、戴姆勒卡車、法拉利、歐洲福特、本田汽車歐洲、現(xiàn)代汽車歐洲、依維柯集團(tuán)、捷豹路虎、梅賽德斯-奔馳、日產(chǎn)、雷諾集團(tuán)、Stellantis、豐田汽車歐洲、大眾集團(tuán)和沃爾沃集團(tuán)。（素材參考來源：艾科森環(huán)境技術(shù)、FEMA、ACEA）　　為了促進(jìn)再生材料的應(yīng)用，歐盟近年來出臺或正在出臺一系列嚴(yán)格的法規(guī)和措施。歐洲的塑料循環(huán)利用行業(yè)，無論是政策、技術(shù)還是企業(yè)層面，都在發(fā)生改變。技術(shù)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，推動了高品質(zhì)再生材料的研發(fā)和應(yīng)用。此外，許多國際化工公司也加大了投資力度，致力于開發(fā)和生產(chǎn)可持續(xù)的塑料解決方案。來源：廢塑料新觀察（R-11）