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　　近日，又一院士項目——季華合越高性能非充氣輪胎量產線項目，正式落戶廣東省佛山市南海區丹灶鎮?！　≡擁椖坑杉救A合越科技（佛山）有限公司投建。從初步接洽到考察廠房，到雙方敲定合作細節，再到簽訂合作協議及廠房租賃協議，僅用45天?！　榻B，其聚焦新一代輪胎技術研發與生產，主要產品為非充氣輪胎。輪胎采用彈性支撐體，能滿足車輛的使用需求，無需氣壓維持裝置；鏤空體積占比不低于50%，具有免充氣、抗爆胎、長壽命等突破性優勢?！　》治稣J為，其綜合行駛性能超越充氣輪胎，市場前景廣闊。　　資料顯示，季華合越科技（佛山），由中國科學院陳學思院士牽頭成立，是輪胎行業顛覆性技術開發及產業化企業。其融合了季華實驗室和中國科學院長春應用化學研究所的優勢資源。

　　8月7日，山東省委、省政府在日照召開民營企業座談會，山東省委書記林武出席并講話。會上，省領導與民營企業家代表面對面深入交流，共商企業發展良策?！　≠愝喖瘓F名譽董事長袁仲雪作為青島民企代表，為山東橡膠輪胎工業高質量發展提出關鍵路徑。　　袁仲雪表示，“十五五”期間山東完全有能力打造世界級橡膠產業高地，賽輪正全速推進四大標桿項目，包括青島西海岸新區董家口建設項目，打造世界級橡膠輪胎產學研核心基地；華東（東營）智能網聯汽車試驗場，攜手一汽集團建設國內頂尖、國際一流的測試中心；國橡中心產業基地，構建研發、中試、產業孵化一體化平臺；青島科技大學升級橡膠專業學科建設項目。　　這四大項目將形成從技術研發、成果轉化到規?；a的完整生態鏈，為山東橡膠產業搭建全球領先的創新與制造高地?！　≡傺娬{，作為國計民生的剛需產業，橡膠輪胎行業必須依靠科技創新實現升級轉型。賽輪自主研發的液體黃金輪胎便是典范——從原材料選擇、生產制造到產品使用及回收利用，實現了全生命周期的綠色低碳變革。這一突破性成果充分證明科技創新對傳統產業升級的巨大推動力。　　座談會上，袁仲雪同時呼吁進一步完善法治保障體系，構建高效政企聯動機制，為民營企業全球化發展構筑堅實的安全屏障。這一訴求直指當前民企在高速發展中面臨的安全合規挑戰。　　就在座談會前夕，山東省政府通報表彰了80家民營經濟高質量發展突出貢獻企業，賽輪集團榮列其中。這份殊榮既是對賽輪過去成就的肯定，更是對其引領行業升級的期許。　　山東省委省政府此次高規格座談會，傳遞出持續優化營商環境、堅定支持民企發展的強烈信號。賽輪集團以四大戰略項目為支點，正在橡膠輪胎領域率先突破——液體黃金技術實現全產業鏈綠色革命，東營試驗場構建智能網聯測試高地，國橡中心搭建產學研轉化平臺?！　‘旪堫^企業以科技創新重塑產業基因，當地方政府以務實政策破解發展瓶頸，山東橡膠輪胎工業的全球崛起之路已然鋪就。這不僅是地域產業的升級，更是中國制造向綠色化、高端化進階的生動實踐。

　　近日，中國化學裝備科技集團旗下中化桂林工程有限公司成功中標陜西延長石油集團橡膠有限公司“‘延長’牌高端半鋼子午線輪胎數智化制造支撐項目”的EPC總承包。該項目標志著中化桂林在橡膠輪胎行業智能化工程領域取得重要進展。　　該項目旨在對陜西延長橡膠現有的輪胎生產線進行全面的智能化升級改造，以實現年產1000萬套高端半鋼子午線輪胎的目標產能。項目將重點圍繞輪胎制造的核心工藝環節——成型、硫化及成品分揀進行智能化提升。通過引入先進的自動化物流系統和智能控制技術，構建從胎坯自動輸送到成品智能倉儲的全流程智能化物流體系?！　‘斍?，中國輪胎行業正面臨轉型升級的關鍵期。一方面，國內輪胎產量位居全球前列，但高端市場仍有提升空間；另一方面，新能源汽車的快速發展對輪胎性能（如低滾阻、輕量化）提出了更高要求，智能化、柔性化生產成為提升產品品質和效率的關鍵（參考：中國橡膠工業協會行業報告）。本次升級項目正是延長橡膠應對市場趨勢、提升核心競爭力的重要舉措。項目建成后，預期將顯著提升生產線自動化水平，減少生產過程中的人工干預環節，優化生產流程，提高管理精度與效率，為延長橡膠的數字化、智能化轉型提供有力支撐。　　據悉，中化桂林憑借其在橡膠輪胎行業積累的智能工廠項目經驗和扎實的前期準備工作贏得了此次合作。目前，公司專業項目團隊已進駐位于西安西咸新區的項目現場，項目建設工作已全面啟動。

　　近日，陜西漢泰威輪胎制造有限公司總投資10億元的綠色智能全鋼子午線輪胎項目，已完成前期關鍵籌備工作，即將進入全面開工建設階段?！　?，該項目選址于蔡家坡渭河以南，規劃總用地面積314畝。年產規模為120萬條全鋼子午線輪胎和5萬條礦用卡車輪胎。項目達產后，預計年營業收入可達12.9億元，年平均利稅約1.62億元。將創造約800個就業崗位，有效促進當地就業和增加稅收?！　№椖坎捎梅制诮ㄔO模式，共分三期推進。一期占地 101 畝，將建設 60 萬套全鋼輪胎生產線；二期占地 110 畝，產能將提升至 120 萬套；三期占地 103 畝，專注于建設 5 萬條礦卡專用胎生產線?！　∽?025年6月25日成功競得一期的10畝土地使用權后，項目團隊迅速推進后續工作。目前，環境影響評價（環評）、文物勘探（文勘）、地質勘察（地勘）、項目規劃設計以及土地證辦理等所有關鍵前期環節均已順利完成，為項目全面開工奠定了堅實基礎。

　　8月5日，2024年度青島經濟成就宣傳發布活動成功舉辦。軟控股份有限公司榮膺“2024年度青島榜樣企業”，青島海威物聯科技有限公司總經理陳海軍榮獲“2024年度青島經濟新銳人物”。　　軟控股份深耕橡膠工業，2024年營收與利潤實現新突破，連續3年居于全球橡機行業榜首，持續為中國橡膠工業注入澎湃動力。　　青島海威物聯科技為軟控股份控股子公司，總經理陳海軍，帶領企業逐浪工業互聯網浪潮。作為輪胎用RFID電子標簽相關4項ISO國際標準與國家標準的制定者，海威物聯科技具備全球最先進的RFID智能輪胎整體解決方案。目前，工業互聯網整體解決方案新能源鋰電、快遞物流、橡膠制品、畜牧屠宰、軌道交通等行業落地。　　青島年度經濟成就宣傳發布活動被稱為“青島經濟界奧斯卡”，目前已連續舉辦15屆，旨在充分展示2024青島年度經濟成就，促進經濟高質量發展。

　　中策橡膠集團近日宣布，其印尼子公司PT.Matahari Tire Indonesia（MTI）已啟動首款全地形車（ATV）輪胎的生產。此舉標志著該集團在專業特種輪胎領域邁出實質性一步。　　MTI工廠位于爪哇省三寶壟市肯德爾工業園，總占地面積達50萬平方米。該選址依托印尼全球第二大天然橡膠產區的資源優勢，結合自動化生產線及數字化管理系統，重點滿足印尼本土及出口市場對高性能輪胎的增長需求。公開數據顯示，東南亞ATV市場近三年年均增速超7%，此次投產可視為對區域需求的針對性響應。產能布局與供應鏈優化　　該工廠分兩期建設：一期工程于2024年12月建成投產；二期工程于2025年6月啟動，新增9.5萬平方米產能區，設計年產量包括：500萬條卡客車輪胎、20萬條斜交輪胎以及350萬條摩托車輪胎?！　≈档藐P注的是，中策同步規劃在同一園區建設年產能8.5萬噸的炭黑工廠。行業分析表明，輪胎生產中炭黑成本占比約10%-15%，本土化生產預計可降低綜合制造成本5%-8%，同時增強供應鏈抗風險能力。這一垂直整合策略與普利司通、米其林等國際輪胎企業的全球化布局趨勢一致。技術定位與市場目標　　工廠采用工業4.0標準配置，通過實時數據監控系統優化品控流程。目前投產的ATV輪胎主要面向東南亞農用及越野休閑市場，后續計劃根據當地多雨高溫環境特點，開發增強濕地抓地力和耐熱性的迭代產品。

　　8月2日，由新華社品牌工作辦公室、新華網主辦的2025企業ESG發展論壇在哈爾濱成功舉辦。論壇以“創新實踐 共筑可持續未來”為主題，匯聚政產學研各界代表，共話企業可持續、高質量發展之道。論壇現場公布了“2025企業社會責任＆ESG實踐案例”，賽輪集團憑借在環境保護、社會責任和公司治理等方面的卓越表現，成功入選“2025企業ESG實踐案例”，成為輪胎行業ESG實踐的標桿企業?！　‰S著全球對可持續發展的重視程度不斷提升，ESG已成為企業核心競爭力的重要組成部分。新華網股份有限公司黨委書記、董事長儲學軍在致辭時表示，ESG作為融合環境、社會和治理的綜合性標準，正成為衡量企業可持續發展能力的重要維度。他指出，ESG應當成為企業高質量發展的核心引擎，它不僅是企業參與國際競爭合作的必由之路，也是產業轉型升級的關鍵路徑。　　多年來，賽輪集團始終將ESG理念融入企業戰略與日常運營，在綠色生產、技術創新、社會責任履行等方面取得了顯著成果，為行業樹立了可借鑒的實踐范本。此次賽輪集團從眾多企業中脫穎而出，入選“2025企業ESG實踐案例”，是對其長期以來堅持可持續發展理念、深耕ESG領域的高度認可?！　≠愝喖瘓F，未來將繼續秉持可持續發展理念，持續深化ESG實踐，以技術創新推動產業升級，為中國輪胎行業的高質量發展貢獻更多力量。

　　近日，“綠色節能高性能輪胎新材料重點實驗室” 第六次專家會議在山東招遠舉行。十余位院士及行業頂尖專家匯聚一堂，為輪胎產業綠色化、高性能化與可持續發展建言獻策?！　≡搶嶒炇矣闪岘囕喬ヅc北京化工大學聯合共建，深耕高性能新材料、可持續材料與技術、先進輪胎開發及數字化技術、輪胎循環再生四大核心領域，已在聚氨酯橡膠、石墨烯補強橡膠、蒲公英橡膠、79%可持續輪胎、免充氣輪胎等多項技術上取得突破。會上，中國工程院院士曹湘洪肯定可降解輪胎創新價值，建議優化降解條件并深化廢舊輪胎回收研究；蹇錫高院士盛贊實驗室在澆注型聚氨酯橡膠領域突破行業 “魔三角” 難題，呼吁加快產業化；王玉忠院士倡導綠色、節能與高性能融合研發，認可可降解胎面部件的應用前景?！　∥靼步煌ù髮W校長、張立群院士進行總結發言，圍繞2035強國目標進行產學研深度融合、大力推動行業與產業創新的重要性，深刻闡述了校企合作“共同出題、共同答題、共同受益”的核心價值。特別提到玲瓏與北京化工大學二十余年的緊密合作，企業科研投入巨額資金獲得豐碩研究成果，當前亟需加速這些實驗室優秀成果向產業應用的轉化落地?！　≈袊鹉z工業協會會長徐文英強調，研究工作應更加聚焦核心方向，以提升玲瓏品牌影響力，特別看好將導電輪胎技術與智能輪胎系統相結合的應用前景?！　∽鳛閷嶒炇夜步ㄆ髽I代表，玲瓏輪胎董事長王鋒在認真聽取專家發言后表示，依托與各位院士專家的緊密協同，玲瓏在新材料研究、核心技術研發等關鍵領域取得引領性突破。中國輪胎產業正經歷由“大”向“強”的歷史性躍遷，玲瓏將持續貢獻力量，為這一進程提供強有力支持?！　≈袊鹉z工業協會監事長鄧雅俐、中國合成橡膠工業協會會長梁愛民、山東省橡膠行業協會會長張洪民、青島科技大學教授趙樹高、吉林大學教授盧蕩、清華大學教授危銀濤、北京橡院橡膠輪胎檢測技術服務有限公司董事長馬良清等行業相關專家學者出席會議，會議由中國石油和化學工業聯合會科技與裝備部處長王翊民主持。　　此次會議為實驗室后續發展明確方向，將進一步推動綠色輪胎技術創新，為 “雙碳” 目標實現注入動力。

　　德國大陸集團近日公布了2025年第二季度財務報告。報告期內，集團整體銷售額為96億歐元，較去年同期下降4.1%。經調整后的經營性利潤達到8.34億歐元，對應調整后息稅前利潤率為8.7%。值得注意的是，集團凈利潤實現顯著增長，達到5.06億歐元，同比增幅為66.0%?！　∑渲?，作為集團核心業務之一的輪胎子集團（大陸輪胎）在本季度實現銷售額33億歐元，同比微降2.0%。該部門的調整后息稅前利潤率為12.0%。雖然這一利潤率低于去年同期的14.7%，但結合上半年的整體表現來看，輪胎業務的利潤率依然維持在兩位數的健康水平，接近歷史高位區間。管理層在業績說明中指出，美國市場近期上調的進口關稅、主要貨幣匯率波動帶來的不利影響，以及去年同期異常高基數的對比效應，是導致短期業績承壓的主要原因。　　在整體市場環境充滿挑戰的情況下，堅實的產品實力成為支撐業績的關鍵因素。今年6月，大陸馬牌輪胎（Continental）憑借其在德國消費者中的良好口碑，榮獲由德國市場研究機構DISQ聯合電視臺n-tv頒發的“2025年度質量冠軍”獎項，該評選基于約45,000名德國消費者的實際使用反饋。在專業測試領域，大陸輪胎的技術實力也持續得到驗證，在歐洲權威輪胎測試中累計獲得10次第一名和4次第二名的成績。其旗艦產品如SportContact 7在多項測試中表現優異，UltraContact NXT在安全性和可持續性方面獲得滿分評價，而PremiumContact 7則被英國專業媒體《Tyre Reviews》評為夏季輪胎冠軍?！　姶蟮漠a品力進一步鞏固了大陸集團在全球超高性能（UHP）輪胎細分市場的領先地位。數據顯示，在2019至2024年的五年間，大陸UHP輪胎（專為18英寸及以上輪轂設計，注重高速行駛性能與安全性）在全球乘用車及輕型卡車領域的銷售額實現了約15%的增長。更為重要的是，UHP輪胎在集團所有輪胎品牌銷售額中的占比，已從五年前的38%顯著提升至52%。其中，核心品牌德國馬牌（Continental）的UHP輪胎銷售占比更是高達60%（五年前為46%），充分印證了集團持續推進的高端化產品戰略成效顯著。

　　8月5日，普利司通公司發布公告稱，已與卡博特公司達成協議，將旗下墨西哥炭黑制造公司（Mexico Carbon Black Manufacturing，簡稱 MXCB）出售給卡博特。這一舉措是普利司通中期經營計劃（2024-2026）第二階段業務重組的關鍵一環?！　XCB于2005年成立，位于墨西哥塔毛利帕斯州，占地面積達43萬平方米，雇員約110人，具備每年3.5萬噸的炭黑生產能力。其產出的炭黑主要供應給普利司通在北美、中南美的輪胎工廠。　　此次交易旨在助力普利司通通過 “化變革為機遇” 強化全球業務質量，加速構建 “高質量增長” 基礎，集中資源發展高端輪胎核心業務。普利司通將保留與核心競爭力緊密相關的戰略炭黑研發生產，如高端及賽車輪胎用炭黑，通過日本子公司旭碳材株式會社（Asahi Carbon Co., Ltd.）持續開展相關業務。經評估，本次交易對普利司通當前財年合并財務預測影響極小。

　　2025年8月3日，福建莆田莆頭港口，276條巨型全鋼工程機械子午線輪胎被裝載至多哥籍“丹洋777”輪。這批由海安橡膠集團生產的輪胎，直徑范圍在3米至4.03米之間，單條重量2至6噸。其中直徑達4.03米的輪胎，為當前全球量產的最大尺寸工程輪胎，也是莆田港首次出口此類產品?！　≡撆喬闃O端工況設計，可承載百噸級礦用自卸車在嚴苛環境下作業，將用于海外大型礦山及基建項目。為保障高效通關，莆田邊檢等部門實施“一船一策”服務，提前核驗信息，并24小時駐守港區，確保船舶靠泊后即刻辦理手續?！　∪摼尢ヒ蝮w積龐大、工藝復雜，屬輪胎領域高端產品。海安橡膠具備從49英寸到63英寸（外徑超4米）的全系列生產能力。此前該市場主要由國際品牌主導。技術層面，輪胎尺寸增加伴隨研發難度顯著提升，尤其需解決超厚胎體（超200毫米）的散熱問題。海安橡膠通過結構、配方及工藝創新，對此進行了技術攻關?！　‰S著產品獲國內外市場認可，海安橡膠業績持續增長。2024年該公司實現營業收入23.00億元，凈利潤6.79億元。在穩固原有市場同時，公司積極開拓東南歐（如塞爾維亞）、東盟（如印度尼西亞）等新興市場。礦山客戶開采規模擴大，也帶動其輪胎運營管理業務同步增長。　　目前該公司產能利用率持續高位（2022-2024年均超90%），產品處于供不應求狀態。行業預測，全球全鋼巨胎需求將持續增長，2027年產量預計達35.8萬條，年均復合增長率超10%。海安橡膠表示，將致力于提升技術研發、生產工藝與服務質量，強化供應鏈保障能力，服務國內外礦業及工程機械企業需求。

　　8月4日，玲瓏專為新能源汽車打造的高性能輪胎產品 Sport Master e，成功入圍英國權威獨立評測平臺WhatTyre頒發的 “2025年度環保輪胎大獎”最終提名。這是中國輪胎首次躋身該重量級獎項的最終角逐，在綠色技術領域獲得國際主流市場認可。　　創立于2019年的WhatTyre.com是英國領先輪胎比價平臺，以客觀中立性深受消費者信賴。平臺依托《Tyres & Accessories》龐大數據庫，開發獨特算法，將歐盟輪胎標簽等級、獨立測試結果等關鍵性能參數轉化為直觀的0-10分評級體系（價格不計入評分）?！　∑淠甓却螵勗u選以嚴苛著稱，評審團重點考察四大維度：性能實證、可持續發展指標、市場覆蓋力、創新權重。平臺在英國月均訪問量高達28萬次，并保持約30%的年增長率，正積極拓展成為泛歐平臺?！　×岘嘢port Master e的入圍，源于其解決電動車核心痛點的卓越性能：產品以歐盟最高等級 AAA 標簽認證彰顯技術硬實力，具有超低滾動阻力、高行駛里程及靜音胎噪三大核心優勢。該產品提供覆蓋18至21英寸的多樣化尺寸，其出色表現曾在中國榮獲第七屆“鈴軒獎”量產底盤類優秀獎?！　≈芜@一國際認可的背后，是玲瓏生產基地的智能化與綠色制造體系。歐洲玲瓏工廠深度整合人工智能、工業機器人和工業大數據等前沿技術，構建綠色、智能、高效的生產體系。工廠更通過了嚴格的 RSCI（負責任供應鏈倡議）認證，成為進入歐洲主流主機廠核心供應鏈的關鍵通行證。

　　據柬媒消息，2025年上半年，柬埔寨汽車輪胎出口總額突破6.59億美元，折合人民幣47.30億元，同比增長近80%，創下歷史新高，成為該國外貿結構中的新興增長極。　　柬埔寨海關與稅務總局發布的數據顯示，輪胎產品正迅速躋身出口主力陣營，顯示出該產業在全球市場中逐步擴大影響力。　　對此，柬商務部國務秘書兼發言人班速威杰指出，輪胎出口的快速增長是政府推動出口多元化和制造業升級的積極成果。他表示，發展新興制造產業、拓展區域與國際市場是柬埔寨提升經濟韌性和外匯創收能力的重要戰略方向，而汽車輪胎產業正逐步成長為國家工業發展的支柱之一?！　砩虡I部統計，2024年柬埔寨汽車輪胎出口額達8.7億美元，較2023年的3.8億美元，增長了129%。輪胎制造業正在迅速成為柬埔寨經濟增長的重要驅動力，尤其是在橡膠產業的發展上發揮著關鍵作用?！　∧壳?，柬埔寨已吸引5家外國輪胎制造企業設立生產基地，所有企業均來自中國。已有3家輪胎廠投入運營，分別是位于柴楨省巴域市的賽輪輪胎、西哈努克省的通用輪胎，以及桔井省的雙星輪胎?！　〈送猓?025年1月，萬力輪胎柬埔寨生產基地舉行了奠基儀式。該項目位于柴楨省新巴域特區，分為兩期建設，其中一期投資約2.39億美元，總占地面積約32公頃。建成后，年產600萬條半鋼子午線輪胎的生產能力將逐步實現。另外，柬埔寨發展理事會（CDC）去年批準正道輪胎投資項目，預計年產600萬套半鋼子午線輪胎及120萬套全鋼子午線輪胎，并已于?2024年?實現投產。2025年1月9日，正道輪胎二期“年產150萬套全鋼子午線輪胎”項目完成備案，預計投產后柬埔寨基地總產能將提升至870萬套。

　　7月30日至31日，由中國檢驗認證集團、新華社中國經濟信息社主辦的2025汽車新質生產力發展論壇在重慶舉行。本次論壇以“發展新質生產力·引領汽車新未來”為主題，匯聚行業領袖與專家學者，共商汽車產業變革路徑。　　在論壇發布的“2025汽車新質生產力優秀案例”中，賽輪集團液體黃金輪胎憑借在材料與工藝領域的突破性創新成果，成功入選“材料工藝優秀案例”，彰顯了賽輪在推動汽車產業新質生產力發展中的重要作用?！　‘斍?，汽車產業正加速向電動化、智能化、綠色化轉型，新材料與新工藝成為推動行業高質量發展的核心引擎。作為輪胎行業的“創新領航者”，賽輪集團始終堅持基礎研究和新材料應用研究，聚焦汽車產業對高性能、綠色環保輪胎的需求，歷經十余年自主研發，成功推出液體黃金輪胎。　　液體黃金輪胎采用世界首創的化學煉膠工藝，攻克了行業“魔鬼三角”難題，在滾阻、耐磨、抗濕滑等關鍵性能指標上均達到了國際領先水平，同時還實現了從原材料選用、生產制造到產品使用、循環利用全生命周期的綠色、低碳，為推動汽車產業的高質量發展提供了強有力的支撐。　　近日，液體黃金輪胎時尚系列新品發布，這是全球首款融合東方美學與尖端科技的彩邊輪胎，也標志著賽輪引領輪胎行業邁入“高顏值+高性能”雙輪驅動的全新時代?！　?，2025汽車新質生產力優秀案例征集活動由中國經濟信息社與中國汽研聯合發起，聚焦產品、技術、產業鏈三大領域的突破性成果，旨在挖掘和推動體現汽車行業技術變革趨勢與新質生產力核心內涵的優秀案例。最終評選出的25家優秀企業案例，不僅體現了行業前沿技術水平，更形成了可復制、可推廣的經驗模式，為解決企業發展中的難點堵點提供了有力參考。　　此次論壇上，與會嘉賓們圍繞新質生產力引領汽車產業變革、ESG 助力產業可持續發展、車企出海戰略等話題展開深度交流，一致認為 “高質量發展”已成為汽車行業的核心命題，需要產業鏈上下游攜手共建健康有序、價值共生的產業新生態。賽輪集團表示，未來將持續秉持創新發展理念，積極響應行業號召，深耕輪胎材料與工藝創新，不斷提升產品性能，為汽車產業新質生產力發展注入更多“賽輪力量”。

　　7月31日，優科豪馬橡膠有限公司宣布，旗下高端SUV輪胎“ADVAN V61”正式配套比亞迪“海獅06 DM-i”，配套輪胎規格為235/50 R19 103V?！　∨涮妆葋喌虾＊{06 DM-i的優科豪馬“ADVAN V61”輪胎，是優科豪馬全球旗艦品牌“ADVAN”系列中的高性能產品。在開發這款輪胎時，優科豪馬采用了專為車輛的特性而調校的胎面花紋、輪廓和輪胎結構，并運用了獨有的AI應用框架“HAICoLab”?！　〈送?，“ADVAN V61”的胎側還印有優科豪馬專有的“E+”標志，表明它具有適合電動車輛的特殊屬性。 　　在2024-2026年度中期經營計劃的乘用車輪胎戰略中，優科豪馬提出了要最大限度地提升高附加值產品銷售比例，全力推進全球旗艦輪胎品牌“ADVAN"、SUV和皮卡輪胎品牌"GEOLANDAR"的新車配套業務。