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　　近日，有媒體對大業股份50萬噸精密線材智能制造項目，進行了報道。　　據介紹，該項目總投資32億元，目前正在加緊建設中。　　其分三個子項目實施，包括年產15萬噸精密線材智能制造項目；　　年產20萬噸高端線材智能制造項目；　　年產15萬噸胎圈鋼絲及高性能鍍鋅鋼絲智能制造項目。　　全部投產后，其全國、全球市場份額，將分別達到45%、22%。　　據悉，大業股份產品出口量，占產量的40%左右。　　在這樣的背景下，只有打破“碳關稅”限制，才能更好地發展。　　因此，該公司投資5.3億元，啟動生產、用能、發輸配電等設備的更新改造。　　現在，廠區整體生產效率提升23個百分點，單位用能下降12個百分點。來源：輪胎世界網（R-11）

　　據國貿通大數據和美國海關數據表明，2024年1-5月，美國半鋼胎進口繼續呈現頹勢，進口量下降（同比，下同）5.8%至6956萬條，進口額下降11.5%至42.82億美元，均價下降6.1%至61.57美元/條。　　在美國半鋼胎進口量前十的國家和地區中，僅有自泰國、越南、柬埔寨和菲律賓的進口量呈增長態勢，增幅分別為18.6%、21.7%、58.8%和6.1%，數量分別達1706萬條、662萬條、326萬條和183萬條，而來自中國的進口量為65萬條，較2023年同期的116萬條，大幅下降43.8%。進口均價方面，日本最高為84.29美元/條，越南最低為36.96美元/條，中國則為38.46美元/條。　　全鋼胎方面，進口量繼續保持增長，增幅為10.3%達2518萬條，然而進口額延續下降態勢，降幅為4.0%至30.02億美元，均價下降13.0%至119.23美元/條。其中，僅有自泰國、越南、柬埔寨和菲律賓的進口量出現增長，增幅分別為28.8%、43.7%、191.8%和23.0%，達749萬條、362萬條、182萬條和57萬條。而從中國的進口量為71萬條，較2023年同期的107萬條，下降33.9%。進口均價方面，加拿大最高為185.59美元/條，菲律賓最低為52.74美元/條，中國則為119.31美元/條。　　非公路輪胎方面，進口量增長6.4%達26.3萬噸，進口額微降1.3%至10.44億美元，均價下降7.3%至3975美元/噸。其中，僅有自中國、泰國和越南的進口量有所增長，增幅分別為10.4%、54.2%和43.2%，達9.5萬噸、4.4萬噸和1.8萬噸。進口均價方面，日本最高為7487美元/噸，中國最低為2829美元/噸。來源：中國橡膠網（R-11）

　　近日，沙特基礎工業公司（以下簡稱SABIC）與陶朗分選技術（廈門）有限公司（以下簡稱陶朗）正式簽署了合作備忘錄，雙方將在中國塑料軟包裝回收領域展開合作。圖：簽約現場右：陶朗資源回收事業部中國區總經理 謝曉涵左：SABIC亞太區科技創新部總監 顧黎燁（Olivier Guise）強強聯合，共促塑料軟包裝閉環回收　　儀式現場，SABIC 和陶朗將整合各自在分選技術和石化領域的優勢，共同開發更高效、環保的分選和回收解決方案，重點關注廢棄聚烯烴軟包裝及其他廢塑料的再生，推動石化行業向更可持續的方向發展。　　基于合作備忘錄，陶朗將利用其專業優勢，通過先進機械回收工藝，從生活垃圾中分選出高純度廢棄聚烯烴物料；SABIC則專注于物料評估，從材料的角度提高分選效率，并通過化學回收，將廢塑料轉化為再生原料，為低值廢塑料賦能。此外，備忘錄還列舉了雙方將進一步共同拓展與其它產業鏈伙伴的合作，評估建立物料回收設施的可能性，共同參與制定相關的分選標準。　　在談及雙方的合作時，陶朗資源回收事業部中國區總經理謝曉涵表示：“SABIC一直積極開展與整個價值鏈的合作，通過TRUCIRCLE?產品組合和服務支持循環經濟發展。作為全球領先的基于傳感的分選解決方案提供商，陶朗很高興能與SABIC合作。我們將共同探索并采取切實措施，實現塑料軟包裝的閉環回收。”來源：廢塑料新觀察（R-11） 

　　今年4月在上海圓滿落幕的“CHINAPLAS 2024 國際橡塑展”，以無限的創新魔力書寫了璀璨的篇章。如同一艘滿載商機的巨輪，展會將乘風破浪，再度駛向充滿活力的粵港澳大灣區。“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”定檔2025年4月15 - 18日，在深圳國際會展中心（寶安）開啟新程，規模預計達380,000平方米，吸納3,900+國際參展商共襄盛舉。　　“我們將‘變革·協作·共塑可持續’定為展會的主題。”展會主辦方雅式展覽服務有限公司總經理梁雅琪闡述道，“當前國際形勢復雜多變，全球經濟面臨不確定性，產業變革加速演進。‘CHINAPLAS國際橡塑展’作為亞洲領先的橡塑高科技平臺，期望凝聚全球橡塑界的磅礴力量，全力促進上下游產業鏈深化交流協作，推動行業向高端化、智能化、綠色化轉型升級，共同繪制行業可持續發展的美好藍圖。”　　CHINAPLAS獨特價值凸顯，大灣區行業盛宴不容錯過。作為覆蓋橡塑全產業鏈的高新技術發布及交流平臺，“CHINAPLAS國際橡塑展”貫穿不同應用行業及產品生命周期的每一環節，積極呈現橡塑領域的全方位解決方案，現場更有數千臺機械齊齊開機演示，盡顯看得見的新質生產力，凸顯了展會獨特的價值及在行業內的領先地位。在這里，高質量的買家與展商面對面交流創新科技，簽訂單談合作，切身感受商機的涌動，更重拾發展的信心。展會單年深圳、雙年上海輪流舉辦，這一次乘風回歸粵港澳大灣區，匯聚天時地利人和，即將奉上一場不容錯過的行業盛宴。　　參展商對展會成效滿意，展位預留火爆。根據展會主辦方的調查顯示，高達97%的參展商認為“CHINAPLAS 2024 國際橡塑展”參展成績滿意至非常好。在參展商看來，展會所帶來的得益排在前三的為：成功發掘潛在客戶、能與買家見面、成功建立公司/產品形象。當前展位預留火爆，相比往年更為熱烈，落實參展也更為迅速。這不僅彰顯了市場需求旺盛及展會強大的吸引力，更折射出參展企業對中國市場及全球橡塑行業的信心。　　亞洲經濟延續溫和復蘇趨勢，RCEP紅利持續釋放。今年6月份，亞洲制造業采購經理指數（PMI）為51.1%，與上月持平，已連續4個月保持在51%以上，顯示亞洲經濟延續溫和復蘇趨勢。亞洲仍是世界經濟增長的“火車頭”和動力源。與此同時，中國外貿的表現超出預期。今年上半年，中國貨物貿易進出口總值21.17萬億元，同比增長6.1%。《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）全面生效一周年，區域開放合作邁上了新臺階。2023年中國對RCEP其他14個成員國合計進出口12.6萬億元，較協定生效前的2021年增長5.3%。RCEP成員國是“CHINAPLAS國際橡塑展”重要的客源區，展會立足中國、面向亞洲、輻射全球，將與橡塑材料、機械供應商及下游應用行業進一步共享RCEP紅利。　　新興領域蓬勃發展，盡顯無限新商機。數據的跳動無疑是最有力的證明。今年一季度，中國可再生能源新增裝機6,367萬千瓦，同比增長34%，占新增裝機的92%。1至5月，太陽能發電裝機容量約6.9億千瓦，同比增長52.2%；風電裝機容量約4.6億千瓦，同比增長20.5%。新能源汽車則繼續保持較快增長，上半年新能源汽車產銷量同比增長30.1%和32%。2024年被稱為中國“低空經濟元年”。在浩瀚的藍天下，“低空經濟”正悄然崛起，將成為經濟高質量發展的“新增長引擎”。此外，人工智能、人形機器人等領域不斷涌現新賽道，為經濟發展注入新活力。　　深圳大力發展“20+8”產業集群，橡塑相關產業勢頭正盛。深圳，中國“工業第一城”，正全力壯大以先進制造業為主體的20個戰略性新興產業和8大未來產業。其中，與高分子材料密切相關的產業集群尤為引人注目，如超高清視頻顯示、智能終端、智能傳感器、新能源、低空經濟與空天、高端醫療器械以及高性能材料等，這些領域的發展勢頭正盛。“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”回到深圳這片創新的沃土，期待與全球橡塑界共同見證大灣區先進制造業的蓬勃發展。　　全球觀眾推廣全面鋪開，海外買家采購需求強勁！“CHINAPLAS 2024 國際橡塑展”共迎來171個國家及地區的321,879觀眾，當中港澳臺地區及海外觀眾總人數73,204，占比22.74%，這一比例已經恢復到“CHINAPLAS國際橡塑展”的正常水平。展會上，海外買家均是帶著采購計劃及明確目標而來，對中國的橡塑機械、材料贊不絕口，展現出強勁的采購需求。隨著新一屆展會的啟程，全球買家推廣工作已經全面鋪開。展會主辦方不僅遠赴多個國家及地區，拜訪商會、協會與買家，進行一對一深度交流與邀約，出席當地重要活動，更將通過投放宣傳、舉辦路演活動等，積極鏈接更多海外觀眾。展會持續與“CPS+ 在線供需對接平臺”聯合推動線上線下雙輪推廣，為橡塑買家與供應商提供全年365天無間斷的供需對接，及帶動展會積累豐富的全球買家資源與實實在在的采購需求。　　144小時過境免簽覆蓋54國，締結邀約海外買家有利條件。開放的中國正持續向世界敞開“懷抱”。7月1日起，中國免簽“朋友圈”再添新成員，對新西蘭、澳大利亞、波蘭3個國家持普通護照人員試行免簽政策。截至目前，中國已與158個國家締結了涵蓋不同護照的互免簽證協定，同24個國家實現了全面互免簽證。此外，72/144小時過境免簽政策的適用范圍已擴大至54個國家，為展會締造了更為有利的邀約國際買家的條件。　　深圳機場國際航班持續上新，“鵬友圈”再擴容。好消息還在不斷傳來。5月11日，深圳—墨西哥城直飛客運航線正式開通，刷新了中國民航最長直飛國際客運航線紀錄，同時也是目前中國內地及港澳臺地區唯一直飛墨西哥、乃至整個拉丁美洲的客運航線。今年以來，深圳機場恢復拓展了至埃及開羅、日本札幌、日本名古屋、越南芽莊、韓國濟州、墨西哥墨西哥城、奧地利維也納、沙特利雅得等國際客運航線，并持續增加至日韓、東盟等國家及地區的航線航班頻次。相信“CHINAPLAS國際橡塑展”將輻射更廣、滲透更深。　　深中通道開通，助力粵港澳大灣區加速一體化。6月30日，全球矚目的超級工程深中通道正式通車，深圳、中山之間的車程由2小時縮短至30分鐘內。深中通道跨越伶仃洋海域，為珠江口A字形交通網絡骨架畫下又一個“關鍵一橫”。這一里程碑式的進展，更為明年參與“CHINAPLAS國際橡塑展”的各界人士提供了極大的交通便利。目前，廣州南沙正加快推進南中高速萬頃沙支線建設，計劃年內建成通車；通車后，南沙前往深圳車程將縮短至20分鐘左右。人流、物流、資金流和信息流高效流動，大灣區正向世界展現它的勃勃生機。　　路更寬酒店更多，展館周邊配套不斷升級。在交通獲得極大改善的同時，深圳國際會展中心的周邊配套愈發成熟。深圳國際會展中心洲際酒店、灣區會展國際酒店等拔地而起，為展商觀眾提供更多酒店住宿的選擇；展館周邊首個mall - 會展灣“花園里”開門迎客，填補了展館周邊餐飲、購物等商業服務配套的一項空白；馬路對面的會展高線公園，作為深圳首座架空型花園對外開放，增添了更多綠意；展館周邊道路的施工都已經結束，道路更加寬廣、順暢。隨著展館周邊配套的不斷升級，“CHINAPLAS國際橡塑展”將為展商觀眾帶來耳目一新的體驗。　　“得益于大灣區的優越營商環境和蓬勃發展的產業、強勁的市場需求，我們對CHINAPLAS重返深圳舉辦充滿信心。無論是展商展品、創新技術、同期活動，還是現場服務，相信都會給業界帶來前所未有的體驗和價值。各位一定不能錯過明年的展會！”梁雅琪表示。　　想了解更多詳情，請瀏覽展會官網 www.ChinaplasOnline.com 或電郵至Chinaplas.pr@adsale.com.hk。**完**查詢： 　　深圳：何柳萍小姐　　電話：(86 755) 2354 7159　　電郵：vispro@sz.adsale.com.hk　　香港：陳寶儀小姐　　電話：(852) 2516 3395　　電郵：helenchan@adsale.com.hk　　大會網址：www.ChinaplasOnline.com / www.國際橡塑展.com　　官方微信公眾號：　　關于“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”　　“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”由雅式展覽服務有限公司、北京雅展展覽服務有限公司、雅展展覽服務（上海）有限公司及雅式展覽服務（深圳）有限公司主辦，中國輕工業聯合會 ─ 中國塑料加工工業協會、廣東省塑料工業協會、杜塞爾多夫展覽（中國）有限公司、深圳市高分子行業協會及上海塑料行業協會共同協辦，并獲得多個海內外專業協會大力支持。　　“CHINAPLAS國際橡塑展”首辦于1983年，自2006年起成為全球展覽業協會（UFI）認可的塑料橡膠工業展，“CHINAPLAS 2025國際橡塑展”更是連續第34次榮獲歐洲塑料和橡膠工業機械制造商協會（EUROMAP）獨家贊助的中國橡塑展覽會。“CHINAPLAS國際橡塑展”是全球領先的國際塑料橡膠展。

　　日前，山東省東營市工業和信息化局、商務局，發布《東營市橡膠輪胎產業發展規劃（2024—2028年）》。　　該規劃為指導性規劃，規劃基準年為2023年，規劃期為2024—2028年。　　其中包括產業現狀、總體要求、產業布局、發展重點、重點任務等7個部分。　　到2028年，東營市擬培育出3—5家領航企業，以及一批“專精特新”橡膠配套企業。　　萬達寶通、昌豐、華盛、永盛4家輪胎企業，銷售收入達到100億元。　　進入全球輪胎75強企業7家以上，總營業收入達到1000億元以上。　　產業高端輪胎產品比例大幅提升，輪胎子午化率達到97%以上。　　智能制造水平持續提升，打造智能工廠、數字化車間等試點示范20家以上。　　產業布局方面，東營市著力構建“廣饒縣橡膠輪胎產業核心功能區”，以及“墾利區橡膠輪胎產業集聚區”。　　萬達寶通、昌豐、金宇、永盛、賽輪、華盛，將成為重點發展企業。　　重點實施項目，包括佳美橡膠1500萬套高性能子午胎項目、永盛半鋼胎裝備改造升級項目等。　　在重點任務中，東營市重點提及，要加快國際化產業布局。　　推動龍頭企業，帶動產業鏈上下游企業協同聯動，擴大海外投資。　　推動企業積極融入“一帶一路”重大戰略，開拓中東、南美及非洲等新興市場。

　　7月22日，山東金宇輪胎有限公司“綠色智造高性能全鋼子午線輪胎生產線擴產升級改造項目”環境影響評價，進行了二次公示。　　據了解，2024年，金宇輪胎推進綠色智造全鋼子午線輪胎生產線的擴產和升級改造。此舉旨在從生產能力、生產效率、數字化及信息化等多個維度進行全面提升。項目完成后，該公司預計將新增產值超過10億元。　　該項目是在年產30萬套全鋼載重子午胎生產線項目、擴建年產30萬套全鋼載重子午胎項目、60萬條寬基低斷面無內胎全鋼子午胎項目、年產80萬條高性能全鋼子午線輪胎項目、年產120萬條高性能全鋼子午載重胎項目、基礎上，通過置換2臺智能化密煉機、3臺成型機，新上開煉機1臺、硫化機18臺等關鍵生產設備30余臺，同時對相關設備關鍵部件及現有配套信息化系統進行升級改造。　　項目完成后，將實現年新增100萬條綠色高性能全鋼子午線輪胎產能。

　　2024年巴黎奧運會創新性地采用可回收塑料來制作座椅。這一舉措無疑是對2020年東京奧運會使用再生塑料領獎臺和服裝布料的傳承與發揚，再次凸顯了大型體育賽事在推動可持續發展上的積極態度。       體育賽事作為世界矚目的盛大活動，其影響力之大不言而喻。此次巴黎奧運會選擇使用再生塑料制作座椅，不僅有助于降低資源消耗、減輕環境負擔，更將向全球展示再生塑料的廣泛應用前景，為更多行業和公眾樹立一個積極參與可持續發展事業的典范，共同推動我們地球家園的可持續發展。       社會公眾的普遍共識認為，再生塑料是指利用廢舊塑料制品加工而成的塑料原料，具有節約資源、減少污染、降低碳排放等優勢。近年來，隨著人們環保意識的增強和國家政策的支持，再生塑料產業發展迅猛，在各個領域發揮著越來越重要的作用。　　在經濟方面，再生塑料可以替代部分原生塑料，降低生產成本，提高資源利用率，促進循環經濟發展。據統計，每生產1噸再生塑料，可節約2噸石油，減少1.4噸二氧化碳排放；在社會方面，再生塑料可以有效減輕環境污染，改善生態環境，提升社會文明程度。同時，再生塑料產業的發展還可以創造大量就業機會，促進社會經濟發展。

　　2024年上半年，中化橡機桂林基地通過重點項目攻關、技術創新升級等舉措，經營業績表現亮眼，營業收入、工業總產值、利潤等核心指標均呈現出不同程度的穩健增長，實現“時間過半任務過半”目標，彰顯了企業高質量發展的實力。　　在新產品產業化方面，中化橡機桂林基地持續發揮其在工程輪胎設備領域的優勢，升級優化57-63吋、57吋全鋼巨胎成型機以及188吋、212吋巨胎硫化機，并在客戶現場成功投產，為客戶在巨胎市場的競爭中提供了強有力的支持。此外，4+1胎面壓出輔線也已成功發貨，將與德國產擠出機配套使用。　　在訂單方面，122吋單模工程胎液壓硫化機憑借“快速換模”技術，再次斬獲大額訂單，延續了其在市場上的競爭優勢。同時，乘用輪胎硫化機也厚積薄發，陸續獲得45吋、48吋、55吋等多規格訂單，推動客戶企業加快形成新質生產力。　　展望下半年，基地負責人徐文華表示，企業將繼續加快研發力度，爭取關鍵技術的創新突破，優化生產流程和組織機構，保持穩健的發展態勢，力爭完成全年目標任務，為輪胎行業產業鏈供應鏈安全持續賦能。

　　7月22日，浦林成山（山東）輪胎有限公司兩個項目，在相關部門備案。　　其中一個為“非公路輪胎項目”，另一個為“工業廢氣處理技術革新設備迭代項目”。　　環評信息顯示，浦林成山非公路輪胎項目，總投資11.11億元。　　該項目為擴建項目，位于該公司現有廠區路北。　　建設完成后，年產能為5萬噸非公路輪胎。　　據了解，浦林成山總部位于山東榮成，2018年在港交所上市。　　目前，這家公司擁有中國、泰國兩大生產基地。

　　山東玲瓏輪胎銅川項目作為銅川市重點項目，是山東玲瓏輪胎在中國建設的第六個生產基地。項目總投資60.66億元，總建設工期為6年，項目分三期建設。　　項目建成后，將助力銅川市打造汽車零部件產業基地，形成“陜西制造 銅川配套”的產業格局。　　山東玲瓏輪胎銅川場地平整項目，位于陜西省銅川市耀州區董家河鎮，項目總占地面積1813畝，主要施工內容包括原地面清表，地基強夯處理，土方開挖及填筑，邊坡加筋土回填，邊坡錨索+格構梁支護，防排水系統，邊坡綠化等，總投資為5.09億元。　　面對項目規模大、體量大、工期緊、勞動力短缺、高溫等困難，為如期完成建設任務，搶抓時間趕進度，參建單位管理人員與現場監理始終堅持“一線督導、一日一復盤”的進度控制措施，項目現場工程機械轟鳴不斷，運輸車來回穿梭，裝卸土方一片繁忙景象，百余臺挖機、內運車、推土機、壓路機24小時加班作業、施通宵達旦。　　現場項目監理部在總監的帶領下，始終堅持以“客戶至上、熱情服務，嚴格監理、監幫結合；誠實守信、科學嚴謹，廉潔自律、公正守法”的監理原則開展工作，為項目項目順利實施保駕護航。

　　泰國自然資源與環境部日前表示，對“到2027年實現塑料廢棄物全部回收的目標”持樂觀態度。為鼓勵塑料廢棄物回收，該部門正與私營部門合作，加快生產可回收塑料制品以代替一次性塑料袋。泰國塑料垃圾管理政策　　當前，泰國正在實施《2018—2030年塑料垃圾管理路線圖》，目標是逐步減少并最終停止使用塑料制品，到2027年實現塑料廢棄物100%回收再利用。該路線圖第一階段（2018—2022年）已實施完成，其中僅2020—2022年的3年間，泰國累計減少塑料袋使用量近15萬噸。第二階段（2023—2027年）規劃已于去年2月獲得批準，目標是最大限度實現塑料制品的回收和再利用。　　據泰國媒體報道，泰國每年產生約200萬噸塑料垃圾，其中僅25%得到有效回收利用。此外，來自發達國家的“洋垃圾”也是加劇泰國塑料垃圾污染的原因之一，該國2023年塑料廢棄物進口量達37.2萬噸。為解決這一問題，泰國政府決定，自2025年1月1日起，禁止進口塑料廢棄物。泰國政府還要求，2024年位于免稅區的14家回收站，進口的塑料廢棄物數量須減少至其處理能力的一半；免稅區以外的回收站須持相關憑證以證明其必要性，才能從事進口、加工塑料廢棄物業務。　　泰國政府還與超市、餐飲店等開展合作，推廣減塑計劃，促進塑料廢棄物回收。泰國自然資源與環境部表示，該部門正與全國約9530家餐飲門店合作，減少塑料吸管、一次性塑料杯、薄型塑料袋等塑料制品的使用，促進循環經濟發展。記者在泰國不少連鎖餐飲店發現，無論是堂食還是外賣，塑料吸管已經換成了可回收的紙質吸管，外賣打包也多使用紙盒、紙袋、可降解材料等易于回收的包裝；大型超市為顧客有償提供可循環使用的環保購物袋。　泰國一些機構和企業還通過多種方式，提高民眾環保意識。泰國國家公園與野生動植物保護局推出“減少和杜絕在國家公園內扔垃圾”的行動，要求游客必須將垃圾帶出國家公園，并集中統一處理。還有科技公司推出了“綠色自動售貨機”，民眾將廢棄的塑料瓶放入售貨機中，機器會根據塑料瓶的重量支付相應硬幣。一家飲料公司在曼谷和普吉島發起“回收可樂瓶贏取幸運獎勵”活動，共設置69個空瓶投放點，為參與者提供不同金額的現金獎勵，以鼓勵民眾進行垃圾分類，促進塑料廢棄物回收利用。該公司相關負責人告訴記者，原味和零糖的可口可樂瓶均為PET塑料材質，可以100%回收利用，但需要正確的分類和處理。　　泰國塑料研究所塑料市場分析部副總裁孔薩表示，泰國正積極推行生產者延伸責任制，在上游供應鏈推廣可回收性設計，在下游回收端增加收集量、提高總體回收率、優化分選和回收技術等，以建立全周期塑料治理模式為目標，不斷減少塑料垃圾污染。

　　東洋輪胎公司最近宣布，他們已成功將“第七代高性能計算 (HPC) 系統”與自家輪胎設計平臺“T-Mode”相結合，從而大幅提升了輪胎設計的效率。　　T-Mode平臺原本的設計初衷是為了整合日本這家知名輪胎制造商所進行的各類研發模擬程序數據。而在2019年，東洋輪胎進一步創新，將人工智能技術融入傳統的輪胎設計基礎技術中，借助計算機輔助工程，推出了全新的“T-Mode”平臺。　　東洋輪胎在7月16日的聲明中明確指出，他們已經將“超級計算機”定位為T-Mode的核心資源，旨在加速開發性能更為卓越的輪胎產品。通過應用最新的HPC系統，東洋輪胎進一步優化了現有的T-Mode軟件，顯著縮短了設計師所需的計算時間，提升到了以往的一半以內。　　東洋輪胎表示，通過增強數據收集能力，有望進一步提高深度學習模型中“逆問題”的預測準確性。在深度學習和工程背景下，東洋解釋“逆問題”為從給定的性能值推導出輪胎結構、形狀和圖案等設計規范的過程。　　利用升級后的超級計算機和自主開發的軟件，東洋輪胎現在可以高度精確地模擬輪胎結構和車輛行為。因此，他們希望通過大幅增加大規模空氣動力學和材料特性預測的數量，以生產出滾動阻力和耐磨性均表現優異的輪胎。　　值得一提的是，東洋輪胎在開發新型Open Country A/T III大直徑輪胎時，就運用了這項技術。這款專為電動皮卡和SUV設計的輪胎，目前正在北美市場銷售。

　　7月23日，玲瓏輪胎發布公告，表示公司近日陸續收到反傾銷退稅款5606萬美元（其中，本金4912萬美元，利息694萬美元）。該筆款項超過公司2023年度經審計凈利潤的10%，公司根據相關披露規則予以披露。　　今年美國商務部公告對泰國乘用車和輕卡輪胎反傾銷調查的第一次年度行政復審終裁結果。據了解，本次復審終裁稅率發布之前，公司子公司泰國玲瓏作為原審調查的強制應訴企業，適用原審單獨稅率21.09%。　　本次復審終裁稅率發布之后，泰國玲瓏適用4.52%的復審終裁稅率，為本案中反傾銷稅率降幅最高的企業，降幅達16.57%。

　　7月22日，青島科技大學卓越工程師培養基地揭牌儀式在雙錢江蘇公司舉行。雙錢公司黨委書記、董事長章萬友，青島科技大學高分子科學與工程學院黨委書記宣宗偉共同為基地揭牌，并發表致辭。　　揭牌儀式上，雙錢公司為學生代表授徽，青島科技大學為公司課題導師頒發聘書，雙方舉行了聯合培養校企生三方簽約儀式，課題導師代表與學生代表作交流發言。　　近年來，雙錢公司在領軍人才隊伍建設、卓越工程師人才隊伍、技能人才隊伍建設等方面開展了一系列創新舉措。此次青島科技大學卓越工程師培養基地落地雙錢公司，是校企合作、產教融合在工程教育領域的深化與創新，不僅有助于培養理論與實踐兼備的高素質、應用型技術人才，還將有力促進青科大學術研究與雙錢公司技術創新的緊密融合，加速一系列科技成果向新質生產力轉化。

　　巴斯夫近日推出具有更長效熱穩定性的光穩定劑 Tinuvin? NOR? 211 AR，支持全球薄膜生產商和薄膜加工商應對塑料栽培領域（即在農業種植領域使用塑料材料）的挑戰。該全新的高性能光穩定劑能夠在需要使用硫磺和氯等高濃度無機農藥物質情況下，有效保護農塑制品并延長其使用壽命。針對暴露于強烈紫外線輻射、熱應力以及存在常用于作物管理和消毒的無機化學品等情況下的農用塑料，Tinuvin NOR 211 AR 提供了有效且具性價比的解決方案。　　● 減少塑料栽培中的聚合物用量，促進可持續發展　　● 巴斯夫 VALERAS? 產品組合的最新成員，助力客戶實現可持續發展目標　　塑料栽培技術的發展深受聚乙烯（PE）規格的影響，這也促使減薄趨勢日益增長，以及塑料材料使用的更高重視。減薄是指在保持塑料薄膜性能的同時降低其厚度，通過采用新的聚合物牌號，提高聚乙烯材料的機械性能。同時，薄膜加工商正在投資新設備，以增加薄膜的層數，從而提高性能和耐用性。轉為采用更薄、更耐用的薄膜對農用塑料的可持續發展至關重要，這有助于減少塑料廢棄物，提高生產效率，促進循環利用和升級再造的實踐。　　無論應用區域的紫外線輻照強度、高溫和化學物質使用有多嚴重，Tinuvin NOR 211 AR 作為一種獨特的穩定系統，可用于塑料栽培，甚至是集約化園藝。如果有塑料薄膜須減薄的需求，尤其是在薄膜暴露在硫磺和氯殘留含量較高的情況下，這一新型解決方案就是最佳選擇。隨著“病蟲害綜合防治”和“有機耕作”方式的實踐逐步推廣，無機化學品（比如硫磺噴灑和消毒水的使用）在農業中的使用也日益增多，因此，含有效光穩定劑的耐農藥農膜的需求也越發凸顯。　　巴斯夫塑料添加劑全球營銷與開發負責人 Bettina Sobotka 博士表示：“Tinuvin NOR 211 AR 添加劑解決方案可應對農用塑料面臨的各種挑戰，包括可持續發展要求、化學品接觸更多、使用期限更長和減薄趨勢。巴斯夫的 NOR 受阻胺光穩定劑（HALS）解決方案超越了基于輔助及甲基化 HALS 解決方案，提高了穩定性。通過與農用塑料生產商以及農戶的合作，我們促進了知識和專業技術的交流，創造了最終能提高作物產量的解決方案。”　　巴斯夫對創新和可持續發展的承諾在 NOR? 技術平臺的擴展上也得到體現。Tinuvin NOR 211 AR 是 VALERAS? 產品組合的一部分，在生產過程中利用可再生能源電力，優化產品形態，從而降低能耗和排放。它還能提高材料配料精度，最大限度地減少粉塵暴露，助力水和水生生物的保護，從而實現更安全、更高效、更環保的工作流程。