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　　12月4日，北自所（北京）科技發展股份有限公司，發布簽訂新合同的公告。　　公告稱，其與箭達天下（吉林）輪胎有限公司，簽訂了《半鋼成品智能物流立體倉儲系統項目》。合同總價款為1.58億元，項目預計工期為 12 個月。　　據悉，箭達天下（吉林），原為吉林吉星輪胎廠。今年年初，箭達集團收購這家工廠，并對其投資擴建。　　新項目分兩期建設，設計年產能為1500萬條新能源汽車輪胎。目前一期已經投產，預計12月可實現日產5000條以上。二期工程正在進行前期準備工作，計劃2025年4月啟動。　　據了解，北自所（北京）科技，是一家智能物流系統解決方案供應商。此次簽約，是其在輪胎領域取得的重要成果。

　　11月26日—29日，2024上海寶馬展（bauma CHINA 2024）在上海新國際博覽中心舉行。作為全球工程機械行業的重要盛會，本屆展會匯聚了來自全球130多個國家和地區的3400余家參展企業，全方位呈現全球工程機械行業的技術革新方向與成果。　　展會期間，賽輪集團邁馳（MAXAM）品牌多款工程機械胎產品悉數亮相，采用世界首創液體黃金新材料的高性能工程子午胎新品重磅發布。賽輪以前沿技術和創新成果，向全球用戶展現中國輪胎品牌在工程機械領域的卓越實力。　　展會現場，賽輪展出了包括大型剛卡輪胎、寬體自卸車輪胎和井下礦輪胎等多款礦山用明星產品，吸引了來自海內外眾多觀眾前來交流洽談。　　其中，堪稱“全球之最”的63吋巨型工程子午線輪胎巍然矗立，吸引參觀者紛紛拍照打卡，成為展會中的一大亮點。此外，現場還展出了賽輪專為裝載機、挖掘機等工程機械、農業機械研發的橡膠履帶，展現了賽輪全面布局產品矩陣、滿足用戶需求的積極探索。　　近年來，全球工程機械行業正加速向智能化、電動化、綠色化和大型化轉型，賽輪聚焦行業發展和市場需求，持續開展技術創新和產品迭代升級。　　為卡特彼勒、徐工集團、北方股份、三一重工、中聯重科、同力、臨工、柳工、雷沃、山推等國內外知名礦業機械制造商提供工程子午線輪胎定制化解決方案。本屆展會上，與賽輪攜手合作的諸多知名企業攜最新設備盛裝亮相，展示出與賽輪深度合作的創新成果。　　賽輪集團表示，未來將持續致力于技術創新和可持續發展，不斷優化產品性能和服務水平，攜手全球合作伙伴，共同推動工程機械行業的綠色高質量發展。來源：車與輪（R-11）

　　近年來，廣東惠海再生資源有限公司在惠來縣臨港產業園新材料工業區落戶，成為該地區石化產業集群的重要組成部分。目前已進入設備調試階段，預計年底前開始投產。　　廣東惠海再生資源有限公司成立于2023年8月，擁有6000多平方米的標準化廠房。公司設備工藝主管劉世偉介紹，公司是一家專業從事廢物無害化處理與資源化利用的綜合治理企業，廢塑料清洗線材料來源是通過生活垃圾中提取的低值廢塑料，經過清洗、分類、深加工裂解等過程，最終變為石油的原材料。　　據介紹，該公司核心項目為10萬噸/年廢塑料資源綜合利用項目，主要涵蓋廢塑料清洗線與紙塑分離清洗兩大工藝，以生活低值廢塑料為原料，采用自主研發技術，將廢塑料經過清洗、分選、脫水、打包等預處理，達到后端裂解原料進場標準，為母公司惠城環保旗下東粵化學20萬噸/年混合廢塑料資源化綜合利用示范性項目提供穩定原料來源。　　惠來縣按照“一園多區”發展思路規劃打造臨港產業園，圍繞綠色石化和海上風電兩大戰略性支柱產業，加快建設現代化產業體系。目前，總規劃面積約30平方公里的惠來臨港產業園已入駐企業34家，2023年實現固定資產投資35.84億元, 規模以上工業產值111.64億元。廣東惠海再生資源有限公司作為其中的重要一員，未來發展潛力巨大，有望為地區經濟發展和環境保護做出更大貢獻。

　　12月2日，2024年東營市制造業數字化轉型試點示范項目認定名單對外公布，有3家輪胎企業進入了該名單。此次試點示范項目涵蓋5大類，涵蓋智能工廠、數字化車間、上云標桿等。　　三家入選企業包括山東華盛橡膠有限公司、山東金宇輪胎有限公司、山東戴瑞克新材料有限公司。　　其項目名稱，分別為“高性能綠色全鋼子午線輪胎生產智能工廠”、“基于JYMOM平臺的商用輪胎協同智造工廠”以及“橡膠助劑生產智能工廠”。　　此外，山東勝通鋼簾線有限公司登上了上云標桿企業榜單。這次活動，由東營市工業和信息化局組織開展。

　　近期，山東昌豐輪胎有限公司（下文簡稱“昌豐輪胎”）宣布在越南建設年產16萬條全鋼、80萬條半鋼輪胎生產基地。　　昌豐輪胎在越南建廠有助于改善市場供應，面對國內輪胎行業產能過剩的現狀，海外工廠的建立能夠在一定程度上緩解這一問題，同時減少國際局勢對立帶來的影響。　　越南的地理位置優勢讓其成為連接東南亞市場的重要樞紐，有助于昌豐輪胎更好地服務周邊國家，提升產品的市場競爭力。當然，通過在越南建廠，昌豐輪胎也能夠吸取當地的先進技術和管理經驗，這對于提升企業的技術水平和生產效率至關重要。　　除此之外，昌豐輪胎在越南建廠也是其全球化戰略的一部分。通過優化全球供應鏈，昌豐輪胎能夠更快速地響應國際市場的變化，提高國際市場的開拓能力。這對于企業長期發展和國際競爭力的提升具有重要作用。　　據悉，昌豐輪胎成立于2005年，占地面積66萬平方米，總資產超過20億元人民幣，員工2500余人。公司位于山東省東營市，擁有兩家工廠，年產半鋼子午線輪胎1200萬套。　　通過在海外建立生產基地，昌豐輪胎將繼續深化國內外市場的一體化發展，提升國內外市場的產品和服務質量。　　由此可見，昌豐輪胎在越南建廠是一個多贏的戰略決策，它不僅能夠幫助企業拓展國際市場，還能夠促進技術升級和供應鏈優化，為中國輪胎行業的高質量發展貢獻力量。

　　12月3日，商務部召開完善現代商貿流通體系、推動批發零售業高質量發展專題新聞發布會。　　會上，21世紀經濟報道記者提問：在國家實施大規模設備更新和消費品以舊換新的背景下，供銷合作社如何有效推動健全城鄉廢舊家電家具等再生資源回收網絡，助力實現資源循環利用和可持續發展？　　對此，供銷合作總社經濟發展與改革部部長馬繼紅表示，再生資源回收利用是供銷合作社的傳統重要業務。近年來，全系統加快完善回收利用網絡體系，在促進資源節約和高效利用方面發揮了積極的作用。目前，全系統擁有再生資源回收站點3.5萬個、分揀中心超過470個，培育了一批行業龍頭，廢舊家電規范拆解量約占全社會的三成。下一步，供銷合作社將加快推進“815工程”，更好發揮再生資源回收利用生力軍作用。　　一是推進《全國供銷合作社再生資源回收利用網絡體系建設高質量發展五年專項規劃（2024—2028年）》落地落實。為助力國家“兩新”行動和綠色發展，今年8月，供銷合作總社編制了5年專項規劃，提出加快構建以龍頭企業為引領、縣域分揀中心為支撐、鄉鎮（街道）中轉站為節點、村（社區）回收網點為前端、加工利用園區為后端的供銷合作社再生資源回收利用網絡體系。圍繞培育壯大龍頭骨干企業、構建便捷高效的回收網絡、加快數字化賦能等重點業務，提出加快實施“815”工程，即培育壯大80家左右的骨干企業，建設1萬個標準化、規范化回收站點，打造500個綠色分揀中心。目前，規劃正在有力有序實施。　　二是發揮供銷合作社各類經營服務網點“一點多能、一網多用”作用，積極拓展再生資源回收業務。充分發揮供銷合作社縣域經營服務網點多、分布廣的優勢，深入推進再生資源回收利用網絡與城鄉環衛清運網絡“兩網融合”，積極參與農村人居環境整治提升行動；拓展廢舊家電家具、農用車輛、農機具、廢舊農膜等重點品種回收渠道，進一步提升城鄉再生資源回收利用水平。　　三是發揮系統骨干企業支撐作用，服務國家消費品“以舊換新”行動。鼓勵供銷合作社再生資源企業與家電生產、銷售、平臺企業合作，承接大規模設備更新和消費品“以舊換新”帶來的廢舊電器電子產品回收任務，暢通家電、家具更新消費鏈條。推廣應用新技術、新工藝、新設備，推進智能化、精細化拆解，擴大廢舊家電規范拆解規模。　　四是推動數字化賦能增效，促進再生資源回收利用標準化、規范化發展。引導系統再生資源企業開展數字化、智能化升級改造，打造再生資源回收利用數字化綜合服務平臺，暢通回收、中轉、分揀、拆解、加工、利用鏈條，逐步形成再生資源回收利用的“線上一張網”。同時，發揮好總社所屬中國再生資源回收利用協會和天津再生資源研究所作用，積極承接再生資源國家標準體系建設任務。

　　12月1日，貴州輪胎股份有限公司“130萬條實心輪胎智能制造項目”，首條輪胎順利下線。　　該項目總投資約3億元，該項目新建實心輪胎車間和鋼瓶庫，搬遷安裝原有實心胎生產設備，新購安裝成型、硫化工段生產設備。建成后，全廠實心輪胎年產能達130萬條，總重量約5.83萬噸。　　近年來，貴州輪胎持續在工程機械輪胎、工業車輛輪胎和農業機械輪胎等方面，加大產能投資力度。此次產出的輪胎具備壽命長、安全系數高、耐磨耗、抗撕裂、耐疲勞、免維護等特點，將廣泛適用于低速度、高負載運行的工業車輛。

　　11月30日，第三屆中國工業碳達峰論壇召開。會上，中國工業經濟聯合會發布了2024中國工業碳達峰“領跑者”企業名單。　　雙星集團憑借綠色低碳轉型等方面的卓越實踐與突出貢獻，榮獲2024中國工業碳達峰“領跑者”企業。該集團是輪胎行業唯一入選企業。　　此次入選，充分說明雙星在踐行“雙碳”戰略、綠色轉型等方面的成果，獲得了普遍認可。　　據了解，雙星集團是青島市屬國有企業，位列中國制造業500強。其擁有橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生態循環利用三個產業，以及青島雙星、韓國錦湖兩家上市公司。2023年，雙星集團實現收入266億元，同比增長18%，利潤同比增長149%。　　目前，雙星集團輪胎營業額位居全球第十位、中國第二位、山東第一位。其中，轎車胎和海外銷售額，位居中國企業第一位。2024年，“雙星輪胎”成為中國首個價值超千億的輪胎品牌。　　近年來，雙星積極貫徹國家“雙碳”部署要求，實施“新四化”戰略，推進輪胎全壽命周期綠色化管理；其建立了完善的質量體系和流程機制，建成全球頂級的VPD數字孿生設計體系；全球首創“全防爆”轎車安全輪胎、環保省油“稀土金”卡客車輪胎、EV95高端定制化新能源輪胎。　　同時，雙星在廢舊橡膠循環利用領域，布局建設多個廢舊輪胎循環利用“工業4.0”智能化工廠，構建綠色循環產業鏈。　　目前，雙星的廢舊輪胎循環利用規模，已居世界第一。雙星集團表示，將以此次入選中國工業碳達峰“領跑者”企業為契機，加快發展新質生產力，加速推進智能制造和綠色發展。

　　近日，全球首個生物基PET瓶近日由PET樹脂制造商Indorama Ventures牽頭，攜手六家行業巨頭共同推出。這一創新產品由日本三得利集團率先應用于其選定的產品生產線中。　　據悉，首批生物基PET瓶數量將達到4500萬瓶，它們將承載著三得利旗下的特色飲料走向市場。而未來，三得利更計劃將這一環保材料的應用范圍進一步拓展至更多產品線。此次合作匯聚了供應鏈上下游的多家領軍企業，共同為環保事業貢獻力量。　　在這一合作體系中，三菱公司負責整個供應鏈的統籌管理，確保各環節高效協同。Neste公司則利用其在ISCC+認證工廠中的先進技術，將廢棄食用油轉化為生物基石腦油，為生產提供了關鍵原料。隨后，三井化學公司在其ISCC+工廠中，將生物基石腦油進一步加工成生物對二甲苯的中間材料。ENEOS公司采用質量平衡方法，在這一環節中將中間材料轉化為生物基對二甲苯，為生物基PET的生產奠定了堅實基礎。　　Indorama Ventures則利用這些生物基對二甲苯，生產出PTA(對苯二甲酸)，并在其ISSC+工廠中與MEG(單乙二醇)反應，最終生成了生物基PET。巖谷公司則負責將這一環保樹脂從生產線安全高效地運送到三得利集團，由其加工成生物基PET瓶。　　此次合作不僅展現了各行業領導者在應對全球可持續發展挑戰時的團結與智慧，更標志著在減少PET生產環境足跡方面取得了重大突破。通過采用質量平衡方法，整個生產過程確保了生物基材料能夠透明、有效地融入PET瓶中，為消費者帶來了更加環保、可持續的產品選擇。

　　近日，安徽省六安市委書記方正赴山東玲瓏輪胎股份有限公司考察，進一步深化相關領域合作。　　山東玲瓏輪胎董事長、總裁王鋒，副總裁李偉、孫松濤等陪同考察。市委秘書長汪宏軍等參加考察。　　方正一行先后參觀企業研究總院和PCR六廠，詳細聽取企業發展歷程、戰略布局等情況介紹。在隨后舉行的座談會上，與會人員一同觀看了企業宣傳片，聽取了玲瓏輪胎六安項目建設保障工作情況介紹。　　方正說，玲瓏輪胎作為行業領軍企業，近年來積極適應汽車市場新形勢、新需求，深耕技術研發、產品創新，始終保持向上向前的良好發展態勢。安徽是全國重要的汽車生產大省，新能源汽車處于快速上升期，為區位優越、交通便利的六安帶來重大發展機遇。　　希望雙方密切溝通，推動項目早開工、早投產、早見效。六安將全力做好服務保障工作，推動實現合作共贏。　　王鋒對方正一行的到訪表示歡迎。他說，近年來安徽省及六安市發展快、變化大，玲瓏輪胎對六安項目充滿信心。當前，玲瓏輪胎正積極應對市場變化，大力推動自動化、智能化升級，塑造品牌、開拓市場，尋求更好發展。企業將高質量、高效率推進裕安項目建設，力爭早日建成、發揮效益，為六安高質量發展作出積極貢獻。　　今年10月18日，方正與王鋒一行就進行了一次會面，雙方就玲瓏輪胎六安項目進行座談交流。　　據悉，玲瓏輪胎安徽項目位于六安高新技術產業開發區，分為“年產1400萬套高性能子午線輪胎項目”和“3萬噸廢舊輪胎資源再生建設項目”。 輪胎生產項目總投資為51億元，建成后，年可實現1200萬套乘用及輕卡子午線輪胎（包含400萬套自愈合靜音綿輪胎）和200萬套卡客車子午線輪胎。達產后可實現年銷售收入48.18億元。　　廢舊輪胎資源再生項目總投資為1.45億元，建成后年可處理廢舊輪胎3萬噸，其中1萬噸用于廢舊輪胎翻新，2萬噸利用廢舊輪胎生產液體再生膠等產品。年預計實現銷售收入1.81億元。

　　生物降解材料研究院報道，Lactips是一家法國初創公司，利用天然材料制造可生物降解的水溶性聚合物，最近該公司已籌集1600萬歐元（約1.22億元人民幣）的新資金。　　本輪投資由SWEN Capital Partners管理的藍海基金牽頭，并由GO CAPITAL管理的Impact Ocean Capital基金提供支持。這輪融資還吸引了SPI基金的參與，該基金由Bpifrance代表法國政府、法國巴黎銀行(BNP Paribas dédevelopment)以及家族理財機構Sogive管理。　　Lactips設計、開發和銷售一種100%天然聚合物，其來源于哺乳動物乳汁中天然蛋白質，如酪蛋白，其產品可食用，可大量生產，并具有很強的阻隔性。　　據報道，這種材料在所有環境中都是水溶性和完全可生物降解的，這意味著它不會導致海洋環境中的微塑料問題。Lactips目前的產品包括水溶性包裝、耐用包裝和注塑一次性塑料。　　Lactips公司由Marie-Hélène Gramatikoff和Frédéric Prochazka創立于2014年成立，現在剛好是10周年，目前該公司擁有45名員工，旨在創造無塑料、基于生物的傳統塑料替代品。2021年在圣保羅-恩雅雷斯新建了一個2500平方米的生產基地，并計劃將其產能提高至10000噸。前述1600萬歐元的投資將使其能夠最大限度地提高圣保羅-恩雅雷斯工廠的產能，以進軍美洲和日本市場。　　2022年，Alexis von Tschammer接替Gramatikoff成為Lactips公司首席執行官。Tschammer表示：“影響力基金進入我們的資本，是對我們長期增長潛力的真正認可，也是對我們在全球生態轉型中負責任發展的承諾。”。他總結道：“我們的歷史股東再次確認了他們對乳糖的承諾。這些長期合作伙伴關系為我們實現雄心壯志提供了手段。”

　　11月26日，越南（胡志明市）—中國（貴陽市）經貿交流會在胡志明市召開。交流會上，3家貴陽企業簽約項目，金額超過1億元。其中，貴州輪胎簽約金額為3600萬元。　　截至目前，貴州輪胎越南工廠一、二期項目，已經滿產。11月25日，貴州前進輪胎廠（越南）三期Ⅱ標段工程正式開工。　　該項目位于越南前江省新福縣龍江工業園區，規劃設計年產600萬條半鋼子午胎。越南前江省人民委員會主席阮文永，貴州省委常委、貴陽市委書記胡忠雄等出席開工儀式。

　　據報道，朝陽浪馬輪胎有限責任公司新項目，正在熱火朝天的建　　設中。該公司負責人稱，其煉膠中心及高性能綠色環保節能型輪胎項目，總投資9億元。　　這個項目占地面積161畝，位于遼寧省朝陽市龍城區。主要建設節能型輪胎生產車間、煉膠中心、原材料庫、成品庫；新增壓延壓出設備、密煉機生產線、成型硫化設備、裁斷鋼絲圈設備等。　　建成達產后，將新增產能120萬套，預計實現年產值14.85億元。

　　近日，中國科學院深圳先進技術研究院的研究團隊在國際知名期刊《Nature Chemical Biology》上發表了一項關于“活”塑料的開創性研究，提出了一種通過合成生物學手段，利用微生物實現塑料自我降解的新策略。這一創新不僅有望徹底改變當前塑料廢棄物處理的模式，也為未來的環保技術提供了新思路和新方向。　　此次中國科學院深圳先進技術研究院的研究團隊所提出的“活”塑料概念，為解決上述挑戰提供了一條嶄新的路徑。研究團隊利用合成生物學和基因編輯技術，對特定微生物進行改造，使其在一定條件下可以產生塑料降解酶。這些降解酶可以有效地分解塑料中的高分子鏈，從而將塑料降解為環境中無害的小分子。整體研究思路　　更為創新的是，研究人員將這些酶的生成孢子嵌入到塑料基質內部，使塑料材料本身具備了自我降解的能力。這意味著，在塑料制品的生命周期結束時，只需要特定的激活條件（例如一定的濕度、溫度或特定的化學信號），塑料中的微生物孢子就會被激活，從而啟動塑料的降解過程。這樣一來，塑料在實際使用過程中保持了其原有的物理性能，但在需要時可以通過自我降解減少對環境的負擔。兩種酶對PCL塑料的降解機理示意圖　　這一技術的實現主要依靠三大關鍵步驟：基因編輯、材料嵌合與條件激活。　　首先，研究人員通過合成生物學手段，對具有降解能力的微生物進行基因編輯，使其能夠在塑料環境中保持存活并分泌特定的降解酶。此過程需要確保微生物對外界環境的適應能力，特別是在缺乏營養的塑料表面依然能夠有效工作。　　接下來，研究人員通過材料嵌合技術，將這些微生物的孢子嵌入到塑料基質中。在這個過程中，如何確保微生物在嵌合到塑料材料中后仍具備活性，是技術實現的關鍵之一。研究團隊通過反復的實驗，選擇了適合的嵌合方式，使得微生物孢子能夠在塑料基質中長期保持活性，同時不會影響塑料材料在正常使用過程中的力學性能。　　最后，通過外部條件的激活來啟動降解過程是這一技術的核心創新之一。研究人員發現，通過控制濕度、溫度以及化學物質的濃度，可以有效激活嵌入塑料中的微生物，使其開始分泌降解酶。這一條件激活的設計確保了塑料在使用階段的穩定性和在廢棄階段的可降解性。　　中國科學院深圳先進技術研究院的“活”塑料研究，為塑料污染問題的解決提供了一種全新的思路。這項創新不僅在技術上具有重要意義，更在理念上啟示了人們，即材料的設計不應只關注其使用性能，還應將其全生命周期的環境影響納入考量。　　未來，隨著合成生物學與材料科學的進一步融合，我們有望看到更多類似的創新成果，推動人類社會走向更加環保和可持續的發展道路。政府、企業和科研機構的共同努力，將是實現這一目標的關鍵所在。通過全社會的協同合作，“活”塑料等綠色材料的廣泛應用，必將為解決塑料污染問題、改善地球生態環境做出重要貢獻。

　　近日，中國輪胎出口在2024年10月再次展現出強勁的增長動力，不僅同比大幅提升，環比亦有顯著增長，進一步鞏固了中國輪胎在全球市場的領先地位。　　數據顯示，當月中國橡膠輪胎出口總量飆升至80萬噸，與去年同期相比增長了12.4%，且較上月增加了5萬噸。出口金額也達到了138.49億元，同比增長11.5%。　　在更細分的市場領域，新的充氣橡膠輪胎出口量為77萬噸，同比增長11.9%，出口金額約為133.38億元，同比增幅為11.3%。以條數計，新的充氣橡膠輪胎出口量達到了5636萬條，同比增長15.5%。累計至2024年10月的數據同樣令人矚目。　　據了解，今年前十個月，中國橡膠輪胎累計出口量已達774萬噸，同比增長5.2%，出口金額累計約1363.73億元，同比增長5.5%。其中，新的充氣橡膠輪胎累計出口量為747萬噸，同比增長4.9%，出口金額累計為1313.52億元，同比增長5.4%。按條數計算，1至10月中國累計出口新的充氣橡膠輪胎56395萬條，同比增長10.4%。　　中國輪胎出口的持續增長，不僅體現了國內輪胎制造業的蓬勃發展和技術進步，也彰顯了中國輪胎在國際舞臺上的強勁競爭力。與歐洲汽車產業鏈所面臨的挑戰相比，中國輪胎制造商正通過提升產品品質和降低成本策略，積極擴大其全球市場份額。　　米其林等歐洲輪胎巨頭因市場變化和成本壓力而縮減產能之際，中國輪胎的低成本優勢卻對歐洲制造商構成了嚴峻挑戰，可能引發全球輪胎市場格局的深刻變化。