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　　10月15日，中化橡機研發的高等級乘用子午線輪胎液壓定型硫化機通過中國化工裝備協會橡膠機械專業委會組織的驗收。驗收專家組認為項目達到立項提出的要求，產品達到國內先進水平。項目驗收成功標志著中化橡機一體化管理整合在產品研發創新上走出堅實的一步。開發人員正在組裝、調試這款高等級乘用子午線輪胎液壓定型硫化機（莫麗萍 攝）　　高等級乘用子午線輪胎液壓定型硫化機的主要特點：設備穩定性進一步提高，主要精度和重復精度達到國內先進水平；縮短了非硫化時間，進一步提升了設備生產效率；裝卸胎機構的轉進轉出及張開閉合動作采用伺服驅動，保證動作穩定快捷，液壓系統采用伺服控制，精準控制各動作的壓力與流量，節能環保；電控系統采用IO-link總線控制系統及布局，減少了現場組裝和設備維護時間。中化橡機高等級乘用子午線輪胎液壓定型硫化機成功下線（鄧忠 攝）　　輪胎硫化機按照動力形式的不同可分為液壓硫化機和機械硫化機兩種。液壓硫化機更適用于硫化子午線輪胎。在我國，乘用輪胎液壓硫化機使用比重超90%，新上乘用輪胎投資項目所用輪胎硫化設備幾乎全采用液壓硫化機，乘用輪胎硫化機向液壓硫化機發展已是大勢所趨。中化橡機以市場為導向，將“高等級乘用子午線輪胎液壓定型硫化機研制及標準化”項目列為中化橡機一體化管理整合后首個科研立項項目。　　該項目編制了標準化液壓式硫化機設計手冊、組裝作業指導書、檢測紀錄、說明書、技術協議等，規范液壓硫化機行為，實現標準化和模塊化設計，形成批量生產能力，縮短生產周期，有利于提高中化橡機液壓硫化機的市場競爭力。　　在9月上海舉辦的第二十二屆中國國際橡膠技術展覽會上，該設備圖片首次亮相，備受關注。近期，在中化橡機桂林基地的樣機組裝現場，多家國內外輪胎廠商前來咨詢考察，表現出對該設備的濃厚興趣。據悉，批量訂單正在洽談中。

　　10月23日，遼寧省朝陽市龍城區，舉行10月份重點項目集中開工儀式。浪馬高性能綠色環保節能型輪胎項目開工現場是此次活動的主會場。朝陽市委副書記、市長老顏武等200余人，出席了此次開工儀式。　　龍城區委書記李大為儀式致辭，龍城區代區長李鼎主持開工儀式。浪馬輪胎董事長、總經理金永生，為項目開工發表講話。據了解，“高性能環保節能型輪胎項目”，由朝陽浪馬輪胎有限責任公司投建。老顏武　　該項目總投資9億元，原計劃在6月底前開工建設。這是浪馬輪胎為擴能升級實施的重點項目，建成達產后，年產值可增加10億元。金永生　　今年1至8月，浪馬輪胎累計實現產量255萬套，銷售量264萬套，銷售收入25億元。

　　10月23日，山東省工業和信息化廳、山東省企業聯合會聯合發布2024山東省百強企業名單。　　雙星集團通過實施“新四化”戰略，推動智能制造、培育新質生產力，持續創新驅動發展，2023年營業收入266億元，入選山東省“綜合百強”企業，位列第92位，是為數不多的百年國企之一；再次入選山東省“工業百強”企業，位列68位，較去年前進9位。　　雙星集團是青島市屬國有企業，位列中國制造業500強。現有產業包括輪胎、人工智能和高端裝備，以及廢舊輪胎循環利用，是全球唯一一個形成自生態的輪胎企業。2023年，雙星集團實現收入266億元，同比增長18%，利潤同比增長149%。雙星輪胎和錦湖輪胎是包括一汽、東風、重汽、北汽、比亞迪、吉利、奇瑞、長城和寶馬、奔馳、奧迪、通用、日產、現代及世界頂級新能源汽車廠的主要供貨商。　　目前，雙星正積極實施“生態化、高新化、當地化、數智化”的“新四化”戰略，并將以此次入選山東省百強企業為契機，充分發揮“領航”作用，加速推進智能制造和綠色發展，以高質量制造、高科技“智造”加快發展新質生產力，盡早打造成為可持續發展的世界一流企業，為山東省經濟發展貢獻更大力量。

　　10 月22日，青島惠城環保科技集團股份有限公司與安姆科包裝（上海）有限公司簽訂了《合作諒解備忘錄》，惠城環保和安姆科希望彼此開展戰略合作，以期更好地了解以混合廢塑料深度裂解制化工原料技術的應用場景、產業化、法規和政策，并將化學循環產生的液化塑料裂解氣及塑料裂解輕油或聚合物應用在軟包裝相關的具體應用中，推向中國市場。　　安姆科集團大中華區環境與可持續發展副總裁劉境珮，研發副總裁王忠林，惠城環保集團創始人、首席技術官張新功，集團執行總裁史惠芳，青島惠城環境科技有限公司總經理張秋艷等出席會議。　　此次簽約，雙方在從原料供應到化學循環產品液化塑料裂解氣（LPCG）及塑料裂解輕油（PCLO）供應等環節達成了深度合作。雙方致力于推動混合廢塑料通過化學回收循環加工技術所生產的循環聚合物在軟包裝領域的具體應用。通過持續的技術創新、積極爭取政策支持以及促進產業鏈的協同合作，實現廢塑料的高效回收與利用，有力推動軟塑領域的循環可持續發展。　　但公告當中也明確指出，本次簽署的備忘錄屬于雙方經友好協商達成對合作愿景和原則的意向性約定，不涉及具體的交易金額。后續合作將由雙方進一步協商，并履行必要的決策程序后，另行簽訂實施合同予以確定，后續進展存在不確定性。

　　10月23日，中策橡膠印尼子公司（MTI），首條全鋼子午線輪胎下線。　　中策橡膠集團黨委書記，董事長、總經理沈金榮，中策橡膠集團副總經理、MTI公司總經理王先寧，MTI公司副總經理王小燕，共同見證這一歷史時刻。　　儀式上，王先寧回顧了印尼項目的建設歷程。中策印尼工廠從開工建設到首胎下線，僅用了233天時間。這創造了輪胎行業海外工廠建設的新記錄，彰顯了中策新速度。此外，王先寧從項目建設經驗、產品品質、精細化管理等方面，進行了工作布置。　　隨后，沈金榮宣布中策印尼MTI公司首條輪胎成功下線，并發表講話。他表示，MTI公司首胎成功下線，是中策橡膠集團全球化布局的重要里程碑和新起點。未來承載著所有中策人的美好愿望，MTI正式翻開嶄新的一頁。　　同時，沈金榮從等四個方面，對MTI公司提出新的展望和要求。一是綠色發展，踐行社會責任；二是創新驅動，鑄就新質生產力；三是高效管理，搶占新賽道；四是全面推進全球化戰略布局。沈金榮為MTI首胎披紅戴花沈金榮簽名　　MTI公司首胎成功下線，標志著中策橡膠全球化戰略再進一步。同時，有助于該集團進一步拓展國際市場，提升品牌影響力和競爭力。中策物流副總經理劉效明，MTI公司班子成員及員工代表，參加儀式。

　　10月12日，湖南橡塑密封件廠有限公司憑借新型生物基橡膠補強填料關鍵技術研究及應用項目，榮獲2024年湖南省創新創業大賽顛覆性技術創新大賽決賽第三名。　　炭黑是橡膠制品生產的第二大材料，由石化能源獲得，生產成本高，生產過程排放大量溫室氣體。湖南橡塑項目主要研究以黏土絮凝處理造紙制漿產生的棕黑色廢水（簡稱黑液），通過科學配方和工藝獲得可替代橡膠制品“炭黑”的新型填料。項目實驗結果驗證了新型填料可以替代至少60%的炭黑，一定程度上可減少橡膠行業對石化資源的依賴，降低相應產品采購成本。　　公司預計2026年可生產1000噸以木質素為主要原材料的混煉膠，替代至少500噸炭黑，減少原材料在生產制造過程中所造成的環境污染問題。　　湖南橡塑密封件廠有限公司，始建于1969年，50多年的發展史造就了公司集橡塑工藝配方、煉膠、成型、壓延、加工、檢測、整裝、儲運于一體的全產業化能力。

　　10月18日消息，山東輪胎產業，作為中國輪胎制造業的佼佼者，持續展現其強勁的外貿實力。以青島、煙臺、威海為核心的半島輪胎產業集群，正引領著山東輪胎走向世界。　　尤為值得一提的是，山東輪胎的出口業務占據了產業的主導地位。據青島海關最新發布的數據，山東輪胎在今年前三季度實現了707億的出口額，同比增長了2.597%，在全省出口商品中排名第七。這一成績的取得，離不開山東輪胎產業的獨特出口特點和廣泛的國際市場認可。在山東輪胎的出口版圖中，民營企業扮演了至關重要的角色。據海關信息顯示，民營輪胎企業成為了開拓市場和抓取訂單的主力軍。2023年，山東民營輪胎的出口量超過了2.5億條，占據了整個輪胎出口的80%份額。其中，加工貿易占比接近六成，而外商投資企業則占據了約12%的比例。據炭黑產業網了解，山東的上市輪胎企業，如賽輪集團、玲瓏輪胎等，都是外貿領域的佼佼者，其海外業務規模龐大，為山東輪胎的出口貢獻了重要力量。　　從地域分布來看，東營、臨沂、青島、菏澤、濰坊等地的輪胎出口交貨值均名列前茅。特別是在今年1至8月，濰坊的橡膠輪胎出口額達到了57.2億元，同比增長了16.6%;臨沂市的橡膠輪胎出口額為53.7億元，增長了6.2%;而菏澤在前三季度的橡膠輪胎出口額也達到了19.4億。　　在出口目的國方面，歐盟依然是山東輪胎的最大出口市場。中歐班列的開通，為山東輪胎提供了一條高效便捷的物流通道，可直達“一帶一路”沿線的27個國家59個城市。其中，玲瓏輪胎通過中塞專列，已累計發運了超過1000標箱的原材料和設備。此外，山東對墨西哥、巴西、東盟、英國的輪胎出口也在持續增加。而非洲市場，則被視為山東輪胎產業的藍海市場，蘊含著巨大的發展潛力。據玲瓏輪胎的外貿工作人員透露，公司近年來不斷加大對非洲市場的開拓力度，近年在非洲地區的銷量一直保持穩定增長。今年前8個月，玲瓏輪胎已向非洲出口了118萬條輪胎。同樣，萊州市的輪胎企業在非洲市場也取得了不俗的成績。今年前8月，萊州市輪胎企業向非洲出口了167.9萬條輪胎，同比增長了18.2%，總值達到了2824.2萬元，同比增長了27.5%。　　不滿足于國內市場的出口業務，山東輪胎企業正加速出海建廠的步伐。目前，多家輪胎企業已經在東南亞地區落子布局，更多的工廠正在籌建中。近兩年，山東輪胎企業積極籌備拓展海外基地，賽輪在墨西哥、印尼、柬埔寨的三大工廠齊頭并進;玲瓏輪胎的歐洲工廠也順利投產;森麒麟的摩洛哥項目已經首胎下線;昊華輪胎、正道輪胎、福麥斯輪胎等也在加緊實施海外項目。與此同時，山東輪胎產業還在不斷加大淘汰落后產能力度，推動技術改造升級。相信在不久的將來，山東輪胎將走出發展陣痛，迎來更加高質量的發展階段。

　　利安德巴賽爾（LYB）在位于德國韋瑟靈的工廠為其首個催化先進回收工廠舉行奠基儀式，進一步推進可持續增長和價值創造之旅。　　新裝置的目標啟動時間為2026年，這是公司建立一個可盈利的循環及低碳解決方案業務的戰略的組成部分。利安德巴賽爾在德國韋瑟靈建立首個工業規模的先進回收工廠。（圖源：LYB）　　該工廠采用LYB專有的MoReTec技術，將成為第一家商業規模的單列先進回收工廠，并具備進一步擴展的能力。該裝置將把預處理的混合塑料廢棄物轉化為生產新塑料聚合物的原料，并以LYB CirculenRevive品牌進行銷售。　　這些聚合物將對目前分別以CirculenRecover和CirculenRenew品牌進行銷售的機械回收和基于可再生原料的聚合物產品形成補充。　　LYB預計其MoReTec技術將有助于逐步把使用傳統化石基材料轉向使用循環資源。此外，該技術的催化特性使其能夠節約能源并大幅降低溫室氣體排放。LYB從歐盟創新基金獲得了4,000萬歐元的資助用于該項目。　　德國總理朔爾茨出席奠基儀式并表示：“德國是化工行業的重要基地，LYB位于韋瑟靈的新工廠代表著化工行業未來的可行性。建立首家大規模的化學回收工業工廠是邁向循環經濟的重要一步，德國政府致力于加強和進一步提升德國作為化工行業基地的地位。”來源：雅式橡塑網 AdsaleCPRJ（R-11）

　　10月22日在青島舉行的2024產業投融資大會暨國家產融合作試點城市“一城一策”路演活動上，山東省工業和信息化廳、山東省企業聯合會聯合發布2024山東企業100強名單。　　數據顯示，山東百強企業營業收入突破八萬億大關，同比增長10.00%，累計實現利潤總額 3564.42億元，同比上漲8.54%，當中制造業占近七成。　　其中輪胎行業有5家上榜，包括棗礦橡膠母公司山東能源集團位居全省百強企業冠軍，萬達寶通輪胎母公司萬達控股集團去年營收1330.17億元，位居第15位。華勤橡膠、雙星集團及賽輪集團分別位居第46位、第92位和第94位。　　值得一提的是，雙星集團并購錦湖輪胎之后，2023年營收達到266.09億元，實力超越賽輪集團，成為山東輪胎整整意義上的N0.1。　　在山東工業百強企業中，除了以上幾家，山東玲瓏輪胎也榮譽上榜，去年營收突破200億大關。

　　10月15日，中化橡機研發的高等級乘用子午線輪胎液壓定型硫化機通過中國化工裝備協會橡膠機械專業委會組織的驗收。驗收專家組認為項目達到立項要求，技術達到國內先進水平。　　高等級乘用子午線輪胎液壓定型硫化機的主要特點：1.設備穩定性進一步提高，主要精度和重復精度達到國內先進水平；縮短了非硫化時間，進一步提升了設備生產效率。2.裝卸胎機構的轉進轉出及張開閉合動作采用伺服驅動，保證動作穩定快捷；液壓系統采用伺服控制，精準控制各動作的壓力與流量，節能環保。3.電控系統采用IO-link總線控制系統及布局，減少了現場組裝和設備維護時間。　　輪胎硫化機按照動力形式的不同可分為液壓硫化機和機械硫化機兩種。液壓硫化機更適用于硫化子午線輪胎。在我國，乘用輪胎液壓硫化機使用比重超90%，新上乘用輪胎投資項目所用輪胎硫化設備幾乎全采用液壓硫化機，乘用輪胎硫化機向液壓硫化機發展已是大勢所趨。　　中化橡機以市場為導向，將“高等級乘用子午線輪胎液壓定型硫化機研制及標準化”項目列為中化橡機一體化管理整合后首個科研立項項目。　　本項目編制了標準化液壓式硫化機設計手冊、組裝作業指導書、檢測記錄、說明書、技術協議等，規范液壓硫化機行為，實現標準化和模塊化設計，形成批量生產能力，縮短生產周期，提高中化橡機液壓硫化機的市場競爭力。　　項目的驗收成功標志著中化橡機一體化管理整合在產品研發創新上又邁出了堅實的一步。

　　10月18日，第五屆成都都市圈企業供需對接暨成都工業精品發布會，在成都召開。活動中，第二批“成都工業精品”正式發布。四川輪胎明星產品“新能源汽車輪胎215/55R17等”，榮獲“成都工業精品”稱號。　　此次獲評的新能源汽車輪胎，包括317系列、302系列、517系列等。規格主要涵蓋215/55R17、255/55R19、225/60R18等。經鑒定，四川輪胎317系列產品，通過了歐盟標簽法認證。產品滾動助力、噪聲、濕滑性能均達到A級，性能指標達到國際先進水平。　　這款輪胎主要為國內新能源汽車廠家配套，同時出口海外。2023年，其累計銷售額超過1.6億元。　　此次“成都工業精品”評選，在創新引領、先進性水平等指標上分配了較高權重。四川輪胎新能源汽車輪胎的研發，共產生3項發明專利，3項實用新型專利。其中，“綠色環保輪胎的關鍵技術在輪胎中的開發和應用”，獲得省科技進步二等獎。　　多年來，四川輪胎始終堅持創新驅動發展，不斷提升創新能力和加大研發投入；加快培育新質生產力，向消費者持續提供更高質量的產品和服務。　　此次活動，由四川省推進成德眉資同城化領導小組辦公室、成都市產業建圈強鏈領導小組辦公室指導；成都、德陽眉山、資陽、綿陽、雅安六市經信部門主辦。來源：輪胎世界網（R-11）

　　近日，印度多部門國務部長Jitendra Singh博士為印度首個生物聚合物示范工廠舉行揭幕儀式，該設施由Praj Industries打造，象征著印度在開發傳統塑料環保替代品方面邁出重要一步。　　該示范工廠位于哈拉施特拉邦Jejuri，占地約3英畝，生產能力為乳酸為100噸/年，丙交酯為60噸/年，相當于聚乳酸(PLA)的55噸/年。　　據Praj公司稱，其乳酸發酵原料可包括糖、淀粉和纖維素，工藝與采用何種原料無關；其乳酸發酵是無石膏工藝，使用專有的低pH酵母和細菌平臺，產量高，可生產食品級、工業級、聚合級的乳酸；其丙交酯采用新型連續工藝，純度高且產量高。　　Praj成立于1983年，是印度最成功的工業生物技術公司。早在2020年6月，Praj與美國合成生物學公司Lygos簽署了諒解備忘錄，共同開發用于生物基產品的先進乳酸酵母技術。2024年2月消息稱Praj的聚乳酸中試工廠接近完工，原計劃2024年4月投入運營。　　Praj采用全面的方法進行生物塑料技術開發，涵蓋從原料選擇到應用開發的整個生產過程。該公司的聚乳酸(PLA)和聚羥基脂肪酸酯(PHA)，是利用先進的菌株工程、發酵技術和高效的下游加工，確保經濟高效的生物塑料生產，而不會影響質量或性能。　　在落成典禮上，多部門國務部長Singh博士著重強調了該工廠作為印度首個專注生產聚乳酸生物塑料工廠的重大作用。其演講主要觀點有：在可持續發展方面，Praj工廠體現了印度開發本土技術以降低對化石塑料依賴的堅定承諾，同時凸顯了解決全球塑料污染危機的緊迫性。在技術進步層面，Praj的示范設施有望成為生物聚合物領域未來創新的標桿，展現出印度在生物降解材料生產領域的領先潛力。　　Singh博士談到印度生物經濟在2023年已超1500億美元，預計2030年達3000億美元，彰顯了該國對推進科學研究和創新的決心。他還指出聯邦已批準DBT的 BioE3政策，在當前環境下，該政策是邁向可持續增長的關鍵一步。

　　日前，農業裝備領域迎來了一場震撼發布：全球最大馬力的新能源動力拖拉機——臨工農機9E系列（ECVT）在臨沂榮耀登場，成為業界關注的焦點！　　這款集科技與力量于一身的新動力高端農機，代表了當前全球新能源動力拖拉機的創新科技。臨工農機9E系列（ECVT）采用前沿的串聯式混動技術，搭配創新的鉸接式車架設計，實現了無級變速的平滑操控，其動力輸出更是突破600馬力，為全球農業生產樹立了新的標桿。　　尤為值得一提的是，該拖拉機前后雙輪配備8條玲瓏650/85R38高端農業子午胎。輪胎以其卓越的承載性能、極低的打滑率以及對土壤的低壓實特性，確保了拖拉機在各種復雜農田環境中的卓越表現，為臨工農機在全球領域實現彎道超車提供了堅實的輪胎支持。　　近年來，我國新能源汽車產業的迅猛發展，不僅推動了國產汽車品牌在全球市場的崛起，也帶動了輪胎等相關產業鏈的同步飛躍。玲瓏作為新能源輪胎領域的先行者，憑借其在新能源領域的深厚積累和技術創新，已成為中國新能源汽車配套輪胎的領軍品牌。自2020年至2023年，玲瓏連續四年穩居中國輪胎行業新能源汽車配套榜首，2023年位居全球新能源汽車配套輪胎銷量第一。　　此次，玲瓏輪胎與臨工農機9E系列（ECVT）新能源動力拖拉機的強強聯合，再次證明了玲瓏在新能源汽車領域的領先地位，更標志著玲瓏輪胎將開始成為新能源拖拉機領域的首選輪胎品牌。　　隨著臨工全系列高端農機產品的陸續發布，臨工農機正全面開啟農機智能制造的新紀元。玲瓏輪胎將攜手臨工，持續研發更優質、更環保的輪胎產品，共同推動全球農業從全程機械化向全程智能化的轉型升級，為全球農業的可持續發展貢獻玲瓏智慧和力量。　　未來已來，玲瓏輪胎將與各農機品牌一同見證并參與這一偉大變革，共創農業裝備領域的美好明天！

　　近日，廣汽埃安推出了一款純電轎車新車型AION RT。其涵蓋四個版本，包括520智享版、650智豪版、520激光雷達版和650激光雷達版。　　這款新車在外觀、空間、續航補能、安全等方面，均有越級表現。作為國內領先的新能源輪胎生產企業，萬力輪胎SP022 EV實力配套AION RT。輪胎具體型號為215/55R17和235/45R18。　　據了解，廣汽埃安AION RT配備激光雷達和智能駕駛系統，可提供全方位的安全保障。萬力SP022 EV則強調安全舒適，具備卓越的靜音及抓地力性能。　　該輪胎采用全新一代降噪及超低滾阻技術，提升操控性和磨耗性能。同時，胎面采用新能源專用FET功能因子配方設計，續航能力提升7%。　　雙方強強聯合，旨在為用戶帶來舒適駕乘體驗，探索非凡出行的無限可能。萬力輪胎表示，將持續技術創新和產品升級，為主機廠及用戶提供更好的產品與服務。

　　DePoly是一家總部位于瑞士的創新型綠色科技公司，致力于推動塑料回收技術的突破性發展。作為行業前沿的先行者，DePoly專注于研發和應用PET塑料的化學回收技術，通過獨特的專利連續反應器，將PET廢料高效分解為對苯二甲酸和乙二醇這兩種基礎化學單體。憑借其環保可持續且經濟高效的解決方案，DePoly不僅推動了回收流程的革新，還為全球實現更具循環性的經濟模式提供了堅實的技術支持。　　DePoly的技術優勢在于能夠處理混合塑料、受污染的廢料、消費后和工業后廢棄物，以及含有聚酯成分的紡織品。這意味著其技術在現有機械回收難以覆蓋的領域發揮了重要作用，補充了傳統回收方法的不足。公司以減少塑料污染、推動資源再生為使命，正在引領塑料回收行業走向一個更加可持續的未來。創新與可持續發展　　DePoly的化學回收技術專注于將PET塑料分解為對苯二甲酸和乙二醇這兩種基礎單體，而這一過程無需額外的熱量或壓力，所使用的化學物質甚至可以在家庭中找到。這項技術不僅能夠處理混合塑料和受污染的廢料，還涵蓋了工業和消費后廢棄物以及含聚酯的紡織品，彌補了傳統機械回收的不足。最近，DePoly與合作伙伴將不可回收的廢棄物開發成可用于化妝品的罐子，這標志著他們技術在實際應用中的巨大成功。突破性技術　　DePoly的核心技術于2018年在實驗室中首次成功，起初只是測試水瓶，但隨著研究的深入，他們成功回收了各類PET制品，包括洗發水瓶、花生醬容器，甚至到襯衫等服裝制品。到2021年，公司建立了一個試點工廠，并開始驗證這一工藝在規模化生產中的可行性。目前，DePoly正在瑞士蒙泰建設展示工廠，計劃于2025年投產。該技術通過可持續化學品和低能耗的方式進行單體純化，避免了傳統有機溶劑的再結晶，從而減少了環境足跡。挑戰與機遇　　隨著規模的不斷擴大，DePoly在確保設備協同工作的過程中面臨了一些挑戰。盡管如此，公司依靠強大的工程和研發團隊，已經從克級試驗逐步擴展到以噸為單位的展示工廠生產。DePoly采用的核心技術是專利連續反應器，而其他設備如過濾器和破碎機則來自現成的商用設備。為確保技術在環境和經濟上的可行性，研發團隊在創新過程中進行了嚴格的篩選。合作與行業動態　　DePoly的成長離不開與其他公司和行業的合作。去年，公司成功完成了由BASF和Founderful VC領投的種子輪融資，投資者還包括拜爾斯道夫、Syensqo和Qemetica等。這為DePoly提供了廣闊的發展空間，未來公司將通過與廢物回收公司、PET制造商以及品牌方的合作，進一步推動循環經濟的實現。未來創新　　展望未來，DePoly正致力于進一步提升技術效率和規模化能力，公司正在開發針對PU、HDPE/LDPE和PP塑料的回收技術，以實現全塑料回收的目標。明年，DePoly位于瑞士蒙泰的展示工廠將投入運營，而接下來的計劃是啟動首個示范工廠的建設，繼續推動從實驗室到工業化的技術發展路徑。