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　　近日，在山東濟南召開的山東中歐班列高質量發展工作推進會上，玲瓏集團有限公司獲“山東中歐班列開行破萬列突出貢獻獎”。　　據悉，今年2月，玲瓏集團應邀參加國鐵集團“山東中歐班列座談會”，并與山東高速齊魯號班列達成合作意向，在原有中歐-中俄-東亞班列業務基礎上，進一步提升了雙方合作水平。　　經過不到1個月的時間，山東高速齊魯號就為玲瓏集團提供了關于“中塞班列”定制化班列的解決方案。通過實際運行，山東中歐班列的時效約為40天左右，比傳統海運模式縮短1個多月的時間。　　3月底班列開行以來，玲瓏集團旗下的山東興隆盛物流有限公司通過中歐班列累計發運近500TEU的原材料和設備等物資，為玲瓏輪胎塞爾維亞工廠的產能發揮提供了強有力保障。　　玲瓏集團表示，興隆盛物流將進一步加強與山東中歐班列的合作深度，在現有業務基礎上，建立長效合作機制，并進一步推動塞爾維亞-歐洲的物流合作，在“建設國際物流大通道”的高質量發展中攜手共進。來源：中國橡膠網（R-11）

　　6月13日，2024年廢橡膠綜合利用行業綠色智能高質量可持續發展論壇，在遼寧朝陽舉辦。　　此次會議，主題為“數字智能、綠色供應鏈、高質量可持續”。　　來自全國各地的行業企業家近300多人，出席會議。　　北票市委常委、副市長商鐵成、中國橡膠工業協會會長徐文英，中橡協廢橡膠綜合利用分會理事長、華興萬達輪胎總經理趙光，分別致辭。　　商鐵成介紹了北票市優良的營商環境，充分肯定了廢橡膠綜合利用產業，對經濟社會，以及可持續發展的貢獻。　　徐文英表示，廢橡膠綜合利用行業，是中國橡膠工業的重要一環。　　她希望，行業企業要充分利用政策支持，避免惡性競爭，主動轉型升級，走高質量發展道路。　　趙光在致辭中表示，華興萬達作為協會理事長單位，將主動加大與協會理事、會員之間的聯系；　　征求對行業發展的建設性意見，并通過人大代表等途徑進行向上反應，爭取政策支持。　　同時，公司也將作為行業轉型升級的試驗示范基地，向所有會員企業開放。　　隨后，中橡協廢橡膠綜合利用分會，為2024年第二季度多家新入會會員授獎。　　嘉賓演講環節，國家發展循環經濟部際聯席會議專家委員會委員杜歡政，做題為《原級循環助力綠色供應鏈轉型》的報告。　　華興萬達副總經理紀國生，做專題報告，題為“科技華興價值萬達——華興萬達的綠色高質量發展之路”。　　北票市稅務局范伊然，就資源回收企業反向開票政策及申報操作實務，做了解讀。　　青島科技大學趙冬梅教授，詳細介紹了力化學法再生橡膠生產技術。　　上海交通大學王仕峰教授，做了“橡膠再生過程中多尺度結構演化與性能”的主題演講。　　東北大學原培新教授，對“數字化內胎缺陷多模式智能識別裝備應用研究”項目，進行介紹。　　此外，江蘇中宏總經理周洪、江蘇綠金人總經理史金煒等嘉賓，也進行了精彩分享。　　中橡協廢橡膠綜合利用分會秘書長祁學智，介紹了行業的發展情況，并匯報協會所做的工作。　　他表示，再生橡膠行業發展面貌，已逐步得到改觀。　　行業的綠色化、數字化和規范化轉型升級，取得了新進展。再生產品出現多元化經營的高質量發展勢頭，其應用也將實現規范化和法制化。次日，與會代表赴華興萬達，實地考差該公司轉型升級成果。　　這次會議，由北票市經濟開發區和朝陽華興萬達輪胎有限公司承辦；中橡協廢橡膠綜合利用分會主辦。來源：輪胎世界網（R-11）

　　今年以來，廣州工控旗下萬力輪胎以“新起點、新啟航，再創業、再出發”為工作總基調，積極探索校企合作，著力打造人才高地，以產學研融合推動企業高質量發展。　　1-5月，萬力輪胎實現產銷量分別同比增長11%、9%，營業收入同比增長9%，跑出生產經營“加速度”。校企聯動助力科技成果“快轉化”　　作為廣州工控汽車零部件板塊重點企業，萬力輪胎是全球輪胎企業50強，也是中國華南地區最大的子午線輪胎生產企業、中國最大的子午線輪胎出口企業之一。　　近年來，隨著綠色低碳發展的不斷深化，萬力輪胎積極布局新能源汽車市場，在全國率先推出帶EV專用標識的新能源汽車專用輪胎，目前已成為國內品種規格最齊全的新能源專用輪胎制造商。　　創新是萬力輪胎高質量發展的動力源泉。一直以來，萬力輪胎始終堅持產學研合作、校企協同的優良傳統，與中國工程院院士、高校、科研院所在汽車系統動力學、工程結構隔震、新材料等技術領域開展合作，并先后與華南理工大學、廈門理工大學、吉林大學、哈爾濱工業大學等高校搭建合作橋梁，進一步深入產學研合作，加速科研成果的產業化。　　在4月26日舉行的首屆粵港澳大灣區（廣州）制造業創新發展高峰會議上，萬力輪胎和華南理工大學聯合簽署協議合作共建“新能源輪胎綠色低碳材料聯合研究中心”。中心將聚焦可循環材料、生物基材料、自修復材料等新材料方向及新能源汽車用輪胎的技術研究，為大灣區制造業轉型升級提供智力支持。　　同時，雙方將在高層次專業人才培養、國家級創新平臺建設以及前瞻技術產業化等方面展開深度合作，共同打造輪胎行業綠色低碳新材料和前瞻技術研究的創新高地，培育綠色新能源輪胎新質生產力。　　乘著校企共建的東風，萬力輪胎多次帶隊拜訪華南理工大學，深入探討全循環材料研發等產學研合作項目，加速推動高標準建設好“新能源輪胎綠色低碳材料聯合研究中心”，促進雙方聯合攻克輪胎行業當前及未來的技術難題，在輪胎及新材料領域攜手發展新質生產力。產研融合驅動新質生產力“加速跑”　　強大的研發能力離不開人才隊伍的支撐。目前已擁有國家認定企業技術中心、國家認可實驗室(CNAS)、院士工作站等多個研發平臺的萬力輪胎，今年再獲批設立國家級資質平臺。根據今年4月發布的《全國博士后管委會辦公室關于2023年博士后科研工作站新設站備案情況的函》，萬力輪胎符合博士后科研工作站新設站條件，可備案設立博士后科研工作站，開展博士后招收培養工作。　　萬力輪胎將在國家博士后管委會和廣東省人力資源社會保障廳的鼎力支持下，全力做好博士后科研工作站管理服務工作，鉚足干勁打造高層次人才高地，充分發揮博士后科研工作站“筑巢引鳳”作用，打造創新團隊，提升輪胎領域專業技術水平及科技創新能力，為發展新質生產力提供強有力的人才保障。　　接下來，萬力輪胎將繼續秉持“以高水平科技創新自立自強，打造挺立潮頭的中國輪胎民族品牌”的企業使命，堅持以客戶為先、以創新為源的經營理念，顧大局、勇擔當、秉實干、勤精進，用心智造每一條好輪胎，助力新型工業化高質量發展。來源：車與輪（R-11）

　　全球輪胎行業最具影響力之一的2024德國科隆國際輪胎展（THE TIRE COLOGNE 2024）于今年6月4日至6日，在科隆展覽中心隆重舉行，來自國際輪胎行業的客商匯聚于此。三角輪胎攜眾多明星產品閃耀亮相，與全球客商共同探索輪胎出色的性能和品質。　　作為輪胎行業內頂級展會和獲取最新資訊平臺的德國科隆國際輪胎展，自2018年首屆舉辦，每兩年一屆，專注于各類輪胎、車輪和汽車養護行業等，今年覆蓋面積高達近70,000㎡和273個參展商，該展會的影響力將進一步提高。　　在今年的德國科隆國際輪胎展上，三角輪胎的展位面積為150平方米，其中包括一個12平方米的LED幕墻屏。自展會地點從埃森遷至科隆以來，三角輪胎一直都在參加歐洲這一最知名的行業展會。　　今年，三角輪胎將再次參展，彰顯其在歐洲輪胎市場發揮的作用。展位將展示PCR、TBR和OTR類別的全新產品，并展現公司致力于在所有產品類別提供頂級解決方案。　　作為與客戶互動的一部分，三角輪胎在科隆著名的Park-Café舉辦一場獨家晚宴，在萊茵河沿岸風景如畫的環境中為全球客商提供獨特的社交機會。　　自2017年在意大利設立地區總部以來，三角輪胎品牌在歐洲成功重新啟動，并組建了一支經驗豐富的輪胎專業團隊，產品在歐洲大陸各國的銷量不斷增加，與關鍵進口商和分銷商建立了強有力的長期合作伙伴關系，這些進口商和分銷商是各自國家市場的佼佼者。　　近年來，三角輪胎在每個細分市場的產品系列及其質量都在穩步提升，這使品牌更加富有吸引力。來源：三角輪胎（R-11）

　　近日，柬埔寨前5月的輪胎出口貿易數據，對外發布。　　數據顯示，1-5月，其輪胎出口貿易額，高達3.08億美元（約合人民幣22.34億元）。　　這一數據，較去年同期的1.01億美元（約合人民幣7.33億元），增長204%。　　該國商業部發言人表示，輪胎工業是柬埔寨新興產業之一。　　出口的增長，反映出柬埔寨對國際市場的多元化布局。　　柬埔寨橡膠發展協會主席表示，當地輪胎廠數量增加，有助于吸收本地生產的橡膠。　　這能夠穩住橡膠價格、減少運輸時間和成本。　　據了解，中國有多家輪胎企業，布局柬埔寨輪胎工廠。　　其中包括賽輪、通用、雙星、福麥斯、正道、萬力等。來源：輪胎世界網（R-11）

　　6月12日，軟控股份有限公司宣布，全資子公司青島軟控機電工程有限公司擬自籌資金同時在越南、柬埔寨投資建廠。　　據悉，軟控機電擬在越南投資建設軟控聯合科技（越南）有限公司項目，項目投資總額約1.07億元人民幣；在柬埔寨投資建設軟控聯合科技（柬埔寨）有限公司項目，項目投資總額約2797萬元人民幣。　　軟控股份表示，此次投資建廠目的是為了能夠更好地滿足海外市場需求，進一步增強應對國際貿易壁壘的能力，對提升企業競爭力，擴大市場占有率具有重要意義。　　兩個項目會增加公司模具產品的產銷量，提升模具產品的銷售收入，年凈利潤增加約1300萬元。隨著項目的逐步達產，營業收入和凈利潤規模會逐步增加。來源：中國橡膠網（R-11）

　　6月7日，吉林高新區管委會與一汽吉林汽車有限公司、海口市標馳汽車文化發展有限公司，舉行簽約儀式。　　三方就汽車工業文旅和賽車研發生產項目，達成合作。　　儀式上，箭達天下（吉林）輪胎有限公司，分別與一汽吉林和曙光網絡科技有限公司，簽訂戰略合作協議。　　據了解，一汽吉林與海口標馳合作，投資12億元打造國內專業的汽車工業文旅項目；　　投資8億元打造卡丁車、ATV和UTV新能源與燃油雙動力車輛制造基地。　　兩個項目位于高新南區，計劃今年6月開工。　　同時，一汽吉林與箭達天下，在輪胎供應和整車銷售等方面，進行深度合作。　后者位于高新北區的智能化輪胎工廠，為一汽吉林供應輪胎。　　整車銷售方面，箭達集團利用國內外經銷商資源，進行合作。　　目前，已簽訂2萬輛整車意向銷售合同。　　據悉，上述輪胎廠是箭達天下并購的吉林吉星項目，正在進行設備調試等，即將投產。　　全面投產后，可形成年產1500萬套新能源汽車輪胎的生產能力。來源：輪胎世界網（R-11）

　　近日，安徽省發展改革委發布關于安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司新安徽佳通工業園搬遷項目節能報告的審查意見：原則同意該項目節能報告。　　據了解，該項目總投資1031747萬元，項目規劃總用地面積約1867畝，建設辦公生活區、核心生產區和預留發展區三大功能區，購置母煉生產線、鋼絲壓延機、胎側線（三復合）等生產設備。項目建成后形成年產2000萬條半鋼子午線輪胎、260萬條全鋼子午線輪胎和其他相關產品生產線的生產能力。項目年綜合能源消費量80229.09噸標準煤（當量值）、129437.16噸標準煤（等價值）。其中，年消費電力29139.61萬千瓦時，消費天然氣118.27萬m3，消費蒸汽450528t。項目半鋼子午胎單位產品能耗220.71kgce/t，全鋼子午胎單位產品能耗169.35kgce/t，達到標桿水平，單位工業增加值能耗0.917噸標準煤/萬元。　　2023年3月31日，安徽佳通工業園正式開工建設。該項目從合肥市經開區搬遷到現在的合肥市長豐縣下塘鎮，將打造全球領先的綠色智能輪胎項目。安徽省省委常委、合肥市市委書記虞愛華親臨工業園施工現場，實地了解規劃建設情況，并強調要搶抓機遇、緊抓快干，與時間賽跑、與難題較真，加強現場調度，力爭12個月內建成投產。來源：輪胎國際視角（R-11）

　　近日，全球輪胎25強榜單出爐，毋庸置疑，米其林連續第七年成為世界上最有價值和最強的輪胎品牌。　　中國有6大輪胎品牌（含臺灣）進入此次榜單，是上榜品牌數量最多的地區。分別是賽輪輪胎、玲瓏輪胎、森麒麟輪胎、正新橡膠、建大橡膠、三角輪胎。　　2024年全球輪胎25榜單中，賽輪輪胎和玲瓏輪胎仍然穩定在榜單的第11名和第12名。其中，玲瓏輪胎表現搶眼，其品牌價值實現了11%的增長，達到了7.99億美元。隨著品牌價值的穩步上升，玲瓏輪胎在全球輪胎行業中的地位也進一步增強。賽輪輪胎的品牌價值增長10%，至8.01億美元。　　此外，森麒麟輪胎（Sentury Tire）的品牌價值增長顯著，以3.77億美元的品牌價值位列第18名，較2023年增長了17%，成為中國輪胎品牌中價值增長最快的品牌。海外需求的增長是推動森麒麟品牌價值顯著提升的主要因素。　　三角輪胎（Triangle Tire）也在2024年的榜單中實現了飛躍，從第28位躍升至第25位，進入全球前25強行列。三角輪胎在乘用車、商用車和非公路輪胎市場的全面布局，使其在全球各個細分市場中占有一席之地。　　隨著產品供應的增加，預計中國輪胎品牌的影響力將進一步增強。在未來三到五年內，全球輪胎品牌價值排行榜的第一梯隊中，有望出現中國輪胎企業的身影，展現更強的品牌影響力。來源：輪胎國際視角（R-11）

　　6月6日，江蘇省淮安市委書記史志軍，到淮安區調研推進重大項目建設工作。　　市委常委、組織部部長孫虎等，參加活動。　　史志軍一行調研了江蘇省重大項目—庫比森輪胎（江蘇）有限公司輪胎生產項目。　　他們現場查看項目建設進度，仔細詢問產品門類、生產工藝、市場前景等情況。　　史志軍叮囑企業負責人，要搶抓市場機遇加快發展，錨定高端化智能化綠色化發展方向；　　持續提升產品競爭力，在激烈的市場競爭中占領先機。　　據了解，庫比森輪胎項目總投資100億元，占地968畝。　　整個項目分兩期建設，一期建設期為18個月。　　建成后，可年產3000萬套高端半鋼輪胎、350萬套全鋼胎。來源：輪胎世界網（R-11）

　　6月5日，中國石油和化學工業聯合會印發《2024 年度科技指導計劃》，共有38個項目列入計劃，其中研發類30項，推廣類8項。　　經過征集、篩選和評審，兩項輪胎技術列為年度計劃的推廣類技術。　　完成單位和技術內容分別是：　　1.北京化工大學完成的“高性能輪胎全電磁感應加熱直壓硫化技術和裝備”　　該技術提出了輪胎直壓硫化工藝，利用高剛性高導熱的可控伸縮金屬內模具代替傳統硫化膠囊。通過電磁感應加熱方式對高導熱內外金屬模具加熱，硫化能效降低的同時，硫化效率大幅提高。　　從技術指標完成情況看，輪胎質量方面：產品動平衡34%，徑向力波（RFV）21%，硫化效應均勻性40%，硫化效率13.8%。節能減碳方面：能耗86.28%，碳排放量79.88%，能源采購成本68.98%。　　2.上海崮德智能科技有限公司的“橡膠輪胎激光刻字智能解決方案”　　該技術由六軸機器人、3D 激光視覺系統、激光雕刻系統以及麥克納姆輪萬向對中機構組成。生產標準節拍 15～23 秒，刻字清晰美觀，平整光滑、無膠邊，可靈活實現DIY個性化定制。　　從技術指標完成情況看，輪胎中心定位≤10mm，機械手定位精度±0.02mm，視覺 3D 定位±0.02mm，鐳射位置精度≤±2mm，時效≤23秒/條輪胎。　　據悉，石化聯合會自2011年即啟動科技指導計劃編制工作，旨在深入貫徹創新驅動發展戰略，推動行業關鍵技術研發和科技成果轉化，促進新技術產業化和規模化應用。來源：中國橡膠網（R-11）

　　2024年6月4日-6日，備受矚目的德國科隆展在科隆會議展覽中心舉行。此次展會，玲瓏隆重發布輪胎行業首條應用了衣康酸酯生物基橡膠、可回收炭黑等可持續發展材料含量高達79%的綠色環保輪胎，以及多款中高端創新技術產品，全面詮釋和展現玲瓏在綠色出行和技術突破上的堅定承諾和領先力。　　此次玲瓏的展臺設計和搭建材料均緊密圍繞可持續發展理念展開，不僅體現了玲瓏對于環保的深度關切，也向全球觀眾展示了公司在降低滾阻、增強耐磨性、提升操控性以及減少碳排放等方面的創新成果。玲瓏79%可持續環保輪胎　　玲瓏首次展出的79%可持續環保輪胎，無疑成為了展會的明星產品。這款輪胎使用了超79%的可持續原材料，居世界領先水平，其中包括蒲公英橡膠等各種可循環和可再生材料，顯著減少了輪胎生產過程中對石化產品的依賴。　　同時，結合玲瓏輕量化技術，產品在濕地性能、噪音性能和滾阻性能等方面均達到了歐盟最高等級A等級。該輪胎還是玲瓏在歐洲市場第一條搭載HLC高負載技術輪胎，以及第一條配備RFID芯片的輪胎。接下來，79%可持續環保輪胎將實現量產應用，屆時將為用戶帶去更為舒適、安全的駕駛體驗，也為環境保護和可持續發展做出積極貢獻。　　此外，為了滿足歐洲乃至全球用戶的多樣化需求，玲瓏在展會上重點展示了專為卡客車打造的E-PLUS01S及E-PLUS01D等產品，以及以MASTER家族全系列乘用車輪胎，如Comfort Master、Sport Master、Grip Master C/S、Grip Master 4S等，全面涵蓋了賽車、轎車、SUV、越野車、輕卡/輕客等車型，以及夏季胎、全季胎、冬季胎等品類，展示了玲瓏在適應不同市場需求方面的前瞻性思維。　　其中，全球首發、針對歐洲市場推出的玲瓏MASTER家族新成員—GRIP MASTER WINTER冬季胎在之前的極限性能測試中表現卓越，雪地、濕滑、水漂等性能均優于對比測試的國際一線競品，特別是其濕地抓地力達到了歐洲標簽最高等級A級，顯示了其在冬季各種路面條件下出眾的安全性和穩定性。　　多年來，玲瓏輪胎始終將可持續發展作為企業發展的核心驅動力。此次科隆展，正是玲瓏對綠色出行承諾的具體體現。未來，玲瓏將深耕技術創新，不斷優化產品性能，同時致力于降低對環境的影響，將安全、性能與可持續發展緊密結合，為全球用戶提供更高品質、更環保的出行解決方案。來源：輪胎國際視角（R-11）

　　近日，四川輪胎橡膠（集團）股份有限公司、山東昊華輪胎，接受了媒體的探訪。　　據介紹，兩家企業正在加緊趕制訂單，生產線均滿負荷運行。四川輪胎　　四川輪胎車間內，各類機械生產節奏拉滿，一條條輪胎依次下線。　　該公司副總經理郭建勇稱，開年以來，市場需求旺盛，公司正滿負荷生產。　其出口市場需求占比74.24%，一季度出口訂單同比增長近241%。　　從訂單上來看，出口巴西、加拿大、中東等國家和地區的市場，有新突破。　　特別是新開發的墨西哥客戶，公司已經啟動60萬美元的訂單發貨。　　輪胎訂單的增長，也倒逼企業不得不擴大產能。　　目前，四川輪胎正加快實施200萬條擴能項目，預計今年9月份投產。昊華輪胎　　昊華輪胎車間里，一排排機器隆隆作響，一條條生產線高效運轉。　　工人忙碌有序，正在加緊生產國外訂單。　　　昊華輪胎相關負責人表示，目前公司各生產線滿負荷運轉，訂單已排至兩個月后。　　1-4月份，其工業總產值達21億元，同比增長16%，出口同比增長14%。　　近年來，昊華輪胎不斷加大項目建設力度，推動企業轉型升級。　　同時，該公司正在布局海外工廠，在越南規劃了1440萬套產能。來源：輪胎世界網（R-11）

　　6月4日，山東省重點項目和鄉村振興現場推進會與會人員，在山東省委書記、省人大常委會主任林武的帶領下，來到華勤集團觀摩考察。　　濟寧市委書記林紅玉，市委副書記、市長于永生，華勤集團黨委書記牛宜順、董事長牛騰、總經理牛飛等陪同。　　林武一行先后觀摩了華勤國際交流展示中心、倍耐力亞太區研發創新中心、新能源汽車零部件項目產品展區和高強力鋼簾線項目建設現場。　　隨后，考察團聽取了企業經營、對外合作、技術創新、項目建設等情況匯報，察看產品展示、研發場所和實驗設備，詳細了解產品性能、研發投入、市場銷售等情況，與企業負責人和外籍員工親切交談。　　得知華勤集團近期又與全球領先的新能源汽車零部件制造商達成新的合資合作協議，林武非常高興，表示要大力支持外資企業在山東投資興業，與本土優勢企業強強聯合、共贏發展。　　觀摩過程中，林武對華勤集團長期堅持高端制造，勇于開放合作，實施創新驅動，推進綠色發展取得的優異業績予以充分肯定和高度評價。、　　他表示，希望華勤繼續堅持創新發展不動搖，堅持開放發展不動搖，為全省經濟社會高質量發展再立新功。來源：中國橡膠網（R-11）

　　日前，有道輪胎有限公司“年產200萬套高性能全鋼載重子午胎生產線擴建項目”，在相關部門備案。　　據悉，這個項目，總投資額高達10.02億元。　　其通過對現有設備進行技改，增加新設備、應用新工藝，進行擴產。　　擴建完成后，有道輪胎的年產能，將達到400萬套。　　目前，該項目已經列為山東省淄博市重大項目。　　據介紹，今年以來，有道輪胎的銷售持續火爆，產品供不應求。　　面對較好的市場形勢，這家公司計劃擴產，并進一步提升產品性能。　　資料顯示，有道輪胎成立于2010年，具備全系列產品的自主研發能力。　　其銷售網絡，遍及亞、歐、美、非等100多個國家和地區。來源：輪胎世界網（R-11）